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              航空燃油中微量水分析儀生產(chǎn)基地「菘大儀表」

              發(fā)布時(shí)間:2021-10-23 08:41  

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              油中水分析      采用近紅外散射和透射的原理,散射光被檢測(cè)端的8個(gè)散射光光電接收,透射光被中心的光電接收,散射光與透射光成11°角。散射光強(qiáng)和透射光強(qiáng)的比值與介質(zhì)內(nèi)的含量成正比。

              在線分析應(yīng)用實(shí)例 :

              ●航空燃油中微量水0-15ppm

              ●柴油中微量水0-50ppm

              ●潤(rùn)滑油中微量水0-100ppm

              ●蠟油中微量水0-200ppm

              ●各種燃料中微量水












              二、油中水表示的型式

              1.mg/l

              mg/L,mg是質(zhì)量,L是體積。整體表示毫克每升的意思,說(shuō)明每升溶液溶解多少毫克的溶質(zhì)。

              2.ppm

              ppm:百萬(wàn)分之一,是一個(gè)水分參數(shù),可以用來(lái)描述油中微水的體積或質(zhì)量。

              按體積1ppm(V)水=1毫升水/1立方米油

              按質(zhì)量1ppm(W)水=1克水/1000公斤油

              3.aw

              Aw:水的活性,是某種物質(zhì)中的水分含量與它所能容納的水分總量的比值,范圍0-1.0aw,aw<1說(shuō)明水在油中還未飽和,aw>1,說(shuō)明水已飽和,多余水分已變成游離態(tài)。





              一般來(lái)說(shuō),油中水分的存在形式會(huì)隨著潤(rùn)滑系統(tǒng)侵入的水分量、系統(tǒng)工況、油品的飽和度、溫度等不斷發(fā)生變化。由于一般潤(rùn)滑系統(tǒng)中均會(huì)存在不同程度的水分,對(duì)于礦物油,水一般沉淀于底部呈游離水;對(duì)于lin酸酯或含氯碳?xì)浠衔锏群铣梢海瑒t浮于頂部。

              三、油中水污染的危害

              油中水對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)的危害是相當(dāng)嚴(yán)重的,尤其以液壓系統(tǒng)更為嚴(yán)重。當(dāng)油中侵入水分,會(huì)產(chǎn)生下列影響:




              油中水含量測(cè)定解決方案

              一旦設(shè)置了適當(dāng)?shù)膱?bào)警限值,

              對(duì)水的濃度進(jìn)行常規(guī)監(jiān)測(cè),

              如果檢測(cè)到較高的水含量,

              就可以

              使用多種方法將水從系統(tǒng)中除去。

              可選擇方法有很多,

              從相當(dāng)復(fù)雜的維護(hù)到簡(jiǎn)單的更改,

              可以將水含量恢復(fù)到正常水平。

              預(yù)算水平、

              時(shí)間和設(shè)備的臨界性都是選擇除水方法要考慮的

              因素。真空脫水、重力分離、離心分離、凝聚過(guò)濾和

              使用加熱組件是

              除水的常用方法。