棗莊建筑工地三輥閘滿意的選擇「在線咨詢」

包括LED指示模塊、計(jì)數(shù)模塊、行人檢測(cè)模塊、報(bào)警模塊、權(quán)限輸入模塊、語(yǔ)音提示模塊等。LED指示模塊：一般由LED點(diǎn)陣或LED顯示屏組成，用于指示閘機(jī)的通行狀態(tài)和方向，有的還包含文字或圖案等提示信息和歡迎信息等。計(jì)數(shù)模塊：用于記錄通行人數(shù)，可通過(guò)LED數(shù)碼管或顯示屏顯示出來(lái)，可以清零和設(shè)置計(jì)數(shù)上限。擺門運(yùn)行不到位或者人員通過(guò)通道時(shí)超過(guò)了設(shè)定的允許通行時(shí)間的情況應(yīng)作出警示。行人檢測(cè)模塊：用于識(shí)別行人的通行狀態(tài)，判斷行人是否合法通行，并且可以判斷行人是否處于攔阻體運(yùn)動(dòng)范圍內(nèi)，以保護(hù)行人的人身安全。檢測(cè)模塊的性能非常關(guān)鍵，影響到閘機(jī)的有效性和安全性，主要由硬件--傳感器和軟件--識(shí)別算法這兩個(gè)因素決定。傳感器一般采用紅外光電開關(guān)（比較常見）或紅外光幕，紅外光電開關(guān)又分為成對(duì)使用的對(duì)射式（比較常見）和單個(gè)使用的反射式；gao端閘機(jī)會(huì)采用10對(duì)以上進(jìn)口紅外光電開關(guān)，特殊場(chǎng)合會(huì)采用紅外光幕或其他特殊的傳感器。另外識(shí)別算法也很重要，不同行人的身高、步距、速度各不相同，攜帶行李的尺寸和位置也多種多樣，還要考慮到多人連續(xù)通過(guò)前后間距（防尾隨），有些場(chǎng)合還要考慮騎自行車通行的情況，gao端閘機(jī)廠商一般會(huì)根據(jù)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型，自行開發(fā)識(shí)別算法，可以有效識(shí)別行人、行李和自行車等常見的通行目標(biāo)，并且防尾隨距離可以達(dá)到20mm以內(nèi)，該指標(biāo)同時(shí)取決于傳感器識(shí)別精度和算法，普通閘機(jī)防尾隨距離只能達(dá)到100mm。

報(bào)警模塊：閘機(jī)在各種非正常使用狀況下會(huì)觸發(fā)報(bào)警，提示或警告行人、管理者和維修者，這些狀況包括非f通行、閘機(jī)異常、上電自檢等，報(bào)式包括蜂鳴（比較常見）、燈光、語(yǔ)音等（可以綜合使用）。權(quán)限輸入模塊：行人在通行之前需要讓閘機(jī)“知道”自己是否具備合法通行的權(quán)限，即“輸入”權(quán)限讓閘機(jī)判斷是否可以放行。輸入方式有很多種，如非接觸式IC卡刷ka方式、生物識(shí)別、輸入密碼、投幣等，簡(jiǎn)單的有直接按鈕通行。通道閘一般功用特征防尾隨功用：通道閘設(shè)備上都裝有紅外感應(yīng)，當(dāng)用戶刷ka后可以自由通過(guò)，當(dāng)紅外感應(yīng)到用戶通過(guò)后會(huì)自動(dòng)關(guān)閘。該模塊一般與門禁系統(tǒng)或paio務(wù)系統(tǒng)相結(jié)合。在自由通行的場(chǎng)合則無(wú)需此模塊。語(yǔ)音提示模塊：這里的語(yǔ)音提示與前面的報(bào)警模塊中的語(yǔ)音報(bào)警不同，主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息，如提示通行門票的類型、歡迎信息等。該模塊不太常用，需要用戶向廠商定制。

上電自檢功能：設(shè)備在上電或重啟時(shí)，會(huì)自動(dòng)檢測(cè)功能是否正常，發(fā)現(xiàn)異常會(huì)報(bào)警提示。

智能聯(lián)動(dòng)報(bào)警：包括非F闖入、反轉(zhuǎn)通行、上電自檢等報(bào)警，可與其他報(bào)警控設(shè)備聯(lián)動(dòng)，并可通過(guò)軟件設(shè)置報(bào)警模式和參數(shù)。

防沖撞功能：閘桿在上鎖狀態(tài)下，無(wú)法用外力推動(dòng)，可承受安全范圍內(nèi)的沖撞力。

緊急逃生功能：配置緊急逃生控制裝置，可在無(wú)須斷電的情況下使系統(tǒng)自動(dòng)落桿(可選不落桿自由通行模式)，方便疏散人群(可遠(yuǎn)程控制)。

通行指示功能：機(jī)箱頂部安裝LED指示通行狀態(tài)和通行方向(默認(rèn)) / 其他位置安裝LED指示(可選)。

通行請(qǐng)求記憶功能：2個(gè)以上合法通行信號(hào)同時(shí)給予時(shí)(包括同向和反向)，系統(tǒng)會(huì)記憶所有通行請(qǐng)求，依次完成每個(gè)通行動(dòng)作(記憶個(gè)數(shù)和是否選擇記憶功能可根據(jù)客戶要求定制)。

通行限止功能：可通過(guò)軟件限制通行人數(shù)，以滿足特殊情況下的人員管理。

自動(dòng)復(fù)位功能：①合法通行信號(hào)給予后，在規(guī)定通行時(shí)間(可調(diào))內(nèi)無(wú)人通行，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將閘桿恢復(fù)攔阻零位，取消此次通行，且不進(jìn)行計(jì)數(shù);②系統(tǒng)異常或非F通行，導(dǎo)致閘桿沒有歸于攔阻零位，超過(guò)規(guī)定時(shí)間(可調(diào))后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將閘桿恢復(fù)

普通擺閘和智能擺閘的區(qū)別統(tǒng)計(jì)分析在這

常有用戶問道普通擺閘和智能擺閘有什么區(qū)別？為什么智能擺閘和普通擺閘價(jià)格相差甚遠(yuǎn)？我們不得不說(shuō)一個(gè)合格的智能擺閘對(duì)于出入口使用來(lái)說(shuō)，不但關(guān)乎通行人員的安全，同時(shí)影響安裝場(chǎng)合的整體形象，所以在選擇擺閘來(lái)說(shuō)，就有了普通擺閘和智能擺閘的多鐘說(shuō)法。一般這里普通擺閘指價(jià)格不高，滿足基本需求的擺閘，但不保證是否通過(guò)合格檢測(cè)，具有檢測(cè)報(bào)告的設(shè)備;而智能擺閘就大不一樣了，主要是滿足用戶的基本和定制需求外，質(zhì)量上不用擔(dān)心，因?yàn)槊糠N系列的自動(dòng)擺閘都會(huì)通過(guò)有關(guān)部門的檢測(cè)，通過(guò)合格后才能夠上市。語(yǔ)音提示模塊：這里的語(yǔ)音提示與前面的報(bào)警模塊中的語(yǔ)音報(bào)警不同，主要是用于輔助提示行人相關(guān)的信息，如提示通行門票的類型、歡迎信息等。