集運(yùn)站正面吊保養(yǎng)值得信賴【山西啟洋機(jī)電】

集運(yùn)站正面吊保養(yǎng)

山西啟洋機(jī)電設(shè)備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機(jī)等

正面吊運(yùn)機(jī)既有集裝箱起重設(shè)備的特點(diǎn)，又具有流動(dòng)機(jī)械的性能。因此，集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)在作業(yè)的過程中具有很強(qiáng)的規(guī)律性，比較容易實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，其控制方式也可以分為手動(dòng)、半自動(dòng)和自動(dòng)等。

在集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)的行駛傳動(dòng)系統(tǒng)中，還應(yīng)注意驅(qū)動(dòng)器的散熱問題，采用液體對(duì)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行冷卻，冷卻液由液壓系統(tǒng)提供，所以液壓系統(tǒng)要提供驅(qū)動(dòng)器冷卻回路，該回路不僅要具有冷卻功能，而且還要能夠過濾掉驅(qū)動(dòng)器制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)。除此以外還要保證冷卻液的清潔這樣可以有效的減少驅(qū)動(dòng)器的磨損。集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)主要應(yīng)用在：①碼頭集裝箱堆場(chǎng)，包括堆場(chǎng)與前沿裝卸機(jī)械之間集裝箱的水平運(yùn)輸。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)

集裝箱是一種具有一定強(qiáng)度和剛性的，專g供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。集裝箱d大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系，尤其在港口、航線等被廣泛運(yùn)用。而要裝卸體型巨大的集裝箱，就不能忽視對(duì)于吊運(yùn)機(jī)的使用。

集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)主要由起重臂、車架體、前后輪胎、俯仰液壓缸、伸縮液壓缸、駕駛室、油箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)和吊具等組成。

集運(yùn)站正面吊保養(yǎng)拆、碼垛作業(yè)

1正面吊按照箱位線碼垛, d大偏離量縱向不大于 38.0mm , 橫向應(yīng)不大于 25.40mm 。

2不同的垛之間,要前后左右對(duì)齊。

3框架箱與普通箱不準(zhǔn)碼在一起, 不準(zhǔn)將框架箱放在下部。 

4碼大垛時(shí),要按梯形堆碼。

5在拆、碼垛時(shí)嚴(yán)禁相互錯(cuò)壓垛或推托集裝箱現(xiàn)象。

6正面吊在進(jìn)垛或出垛時(shí),要減速慢行,觀察好吊具與兩 側(cè)集裝箱的距離,嚴(yán)禁出現(xiàn)箱碰吊具現(xiàn)象。

7正面吊在跨排吊箱時(shí),必須保證駕駛員的視線良好,嚴(yán) 禁超負(fù)荷作業(yè)。