仿古公交候車亭廠家的行業須知【隆客多廣告】

公交候車亭的主要構成要素

公交候車亭作為整個公交候車體系中的重要元素,為市民乘坐公交車的人們提供了很多的便利,大大提高了現代市民出行的質量。隨著人們生活水平質量的提高和經濟的迅猛發展,人們的生活方式也在發生著巨大的改變。設計師該如何協調人與環境的關系,完善公交候車亭設施系統,使其更好的凸顯城市形象和服務使用人群,這對公交候車設施體系的設計提出了更高的要求。近些年來，經過不斷的發展完善，候車亭已由原來單純由不銹鋼材料制作，發展為由鍍鋅鋼管、鍍鋅板等制作或工廠制模批量生產等。公交候車亭的主要構成要素有使用人群、設施組成,同時不能忽略其本身與城市環境的關系問題。

太陽能作為候車亭的供電系統

太陽能作為候車亭的供電系統，如今的公交候車亭集成一兩個廣告燈箱已然成為標配產品；而太陽能作為一種新興的可再生能源，已經被廣泛的應用在各行各業，在太陽能系統在節約能源的同時，還便于候車亭的安裝，免去了布線（安裝電線）的麻煩，公交車站臺的供電都是相對獨立的。 隨著科研的進步，太陽光能（熱能）轉換成電能的轉化率也越來越高，在沒有陽光直射的情況下也是能獲取光能從而轉化成為電能。同時通過鋰電池儲電，并且廣告燈箱采用的是節能型LED燈；是完全可以滿足公交車站臺日常所需消耗的電能。增加盲人站牌和語音播報站牌，幫助盲人能夠準確及時的知道自己所乘的車的行車信息和站點信息。

立柱多采用304不銹鋼板

立柱多采用304不銹鋼板材壓制或直徑為114mm、141mm、133mm的不銹鋼管、鍍鋅鋼管，還有的是矩形管立柱，常見的有100mm*100mm、120mm*120mm、100mm*150mm、150mm*150mm。采用不銹鋼材料制作的候車亭較易清理，而采用鍍鋅鋼管制作的候車亭色彩則較為美觀、多樣。頂棚一般采用304不銹鋼板或鍍鋅板制作(厚度1.2mm或者1.5mm)，也有用鋁塑板、陽光板、耐力板(厚度為4.2-4.5mm)、鋼化玻璃、夾膠玻璃等。公交候車亭的設計和制作，充分考慮與周邊環境相協調，采用個案設計和批量制作的方式。不銹鋼板或鍍鋅板是候車亭主要的材料，也有采用鋁型材的，但比較少見。其他主要材料還有PC耐力板、鋼化玻璃，用在燈箱兩面，就是廣告畫面外面透明的那層板;鋁塑板，用在頂棚的下面，就是抬頭看到的那部分;鍍鋅板，一般用在頂棚上面和燈箱的主框。

現在每個城市的交通壓力都非常的大，尤其在早晚上班下班高峰期的時候城市的交通壓力更是達到了一個高峰，這個時間段內大家在等車的時候一定要注意安全，如果公交站點都沒有設立公交站臺供大家等車，那么城市會陷入混亂，而且等車的人群安全問題得不到保證，所以說對于公交站臺的使用可以為大眾提供非常多的便利，優勢特性發揮得也是非常明顯。公交站臺優化公交線路，公交路線的優化也彰顯一個城市公交事業的發展，畢竟現在公交車是大眾出行的主要方式，通過公交站臺的使用和設計能夠讓所有的公交線路得到優化，站點的信息也可以通過公交站臺的站牌內容來進行傳遞，讓大眾等車的時候可以更加的輕松。大多數戶外廣告牌都是畫面和支架一體化，要更換畫面非常復雜，而候車亭廣告燈箱燈箱具有兩面雙開門，門框上都具備支撐門框架的液壓桿，箱體下方帶有候車亭專用扣鎖開啟方便，發布可以跟具不同的客戶需求，定期更換文字圖案，廣告發布靈活。