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發布時間:2020-12-29 07:44  
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當液壓系統壓力油進入一主油缸時,活塞桿伸出,同時通過密封回路連通管的壓力油使另一活塞桿回縮。與主油缸活塞桿相連的混凝土輸送活塞回縮時在輸送缸內產生自吸作用,料斗中的混凝土在大氣壓力作用和攪拌葉片的助推作用下通過滑閥吸入口被吸入輸送缸。同時,另一主油缸在油壓的作用下,推動主油缸的活塞桿伸出并同時推動混凝土活塞壓出輸送缸中的混凝土,通過滑閥輸送口Y字管進入混凝土輸送管。動作完成后,系統自動換向使壓力油進入另一主油缸,完成另一次不同輸送缸的吸、送行程。如此反復,料斗里的混凝土就源源不斷地被吸入和壓送出輸送缸,通過Y型管和出口連接的管道到達作業點,完成泵送作業。

細石混凝土輸送泵優勢:擺缸動力強大,耐高溫,更能滿足客戶在炎熱的夏天進行施工。使客戶詳細了解設備各部件名稱及功能,操縱設備及排除故障更能輕松自如。24小時客服電話,隨時為你轉接售后服務中心及技術中心,讓能無論何時何地都能放心使用設備。配備國內先進的無線裝置,使客戶遠距離操縱設備更能輕松自如。主要部件保修一年,憑積分可享受終身免費服務的的超值待遇,使客戶買的放心,用的放心。 活塞式混凝土泵的排量,取決于混凝土缸的數量和直徑、活塞往復運動速度和混凝土缸吸入的容積效率等。每次開機前及泵送結束洗完整車后,檢查并保持手動潤滑脂泵貯油罐內裝滿潤滑脂后,扳動潤滑脂泵的手柄,觀察攪拌軸承、S管大小軸頭處均有干凈的油脂溢出后即可。工作過程中,每1小時扳動手動潤滑脂泵手柄10次。

大型液壓二次構造柱輸送泵泵送時,速度的選擇很關鍵,操作人員不能一味地圖快,有時欲速則不達。小骨料混凝土泵泵送時,由于管道阻力較大,此時應低速泵送,泵送正常后,可適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某一車混凝土的塌落度較小時,應低速泵送,將堵管消滅在萌芽狀態。新型二次構造柱澆筑泵泵送時,操作人員須隨時觀察料斗中的余料,余料不得低于攪拌軸,如果余料太少,極易吸入空氣,導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多,應低于防護欄,以便于及時清理粗骨料和超大骨料。
