南京碳纖復合設備承諾守信,張家港帝達

玻璃纖維的主要用途

主要用途：

    拉擠用無捻粗紗

    在制造斷面一致的各種型材時，拉擠工藝被廣泛應用。背景技術：在現有的玻璃纖維制品生產線中，玻璃纖維布先經過定長剪斷，再進行烘箱加熱，然后由人工送至定型機定型，定型后再放置在冷卻托架上冷卻，然后進行邊緣的剪邊形成成品。拉擠用無捻粗紗一定要保證它的玻纖含量和單向強度都處在一個較高的水平。生產中所應用的拉擠用無捻粗紗是多股原絲并合而成，有的也可能是是直接的無捻粗紗，這兩者都是可以的。它的其它性能方面的要求與纏繞無捻粗紗相似。

我公司主營設備現有XPE交聯發泡設備、玻纖復合板材片材設備、PVC單雙色噴絲地墊設備、PC/ABS片板材設備、PET片板材設備、高分子噴絲設備、PC膜內共擠復合膜設備、PC膜內共擠復合片材設備、PC膜內共擠復合板材設備等。

玻纖增強PP的特性

 4. 玻纖增強以后，玻纖是高強度材料，從而也大提了PP的強度，如：拉伸強度，壓縮強度，彎曲強度，提高很多。

 5.玻纖增強以后，由于玻纖和其它助劑的加入，PP塑料的燃燒性能下降很多，阻燃變得困難。

 6. 玻纖增強以后，由于玻纖的加入，PP不加玻纖前是透明，都會變成不透明的。

 7.玻纖增強以后，PP的韌性降低，而脆性增加 。

CFRT簡介

  CFRT有各種產品：單向布、單向帶、復合布（0°/90°或者其他角度的組合）、板材。

  基體樹脂：PA、PP、PET、PE等；

  連續纖維：玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維、超高分子量聚乙烯纖維 ，玄武巖纖維等；

  適合的成型工藝：層壓、模壓、纏繞、袋壓等。

  用途：

  交通運輸 軌道交通車輛的車廂地板、內襯板、頂板、汽車內外飾件、輪船裝飾板、集裝箱內襯板、頂板；    

  體育休閑（滑雪板、雪橇、沖浪板、跳水跳板、船槳）；    

  耐壓管道結構層；       

  航空用輕質高強要求的部件等領域的相關產品或部件。