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發布時間：2021-09-10 07:52
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由于應用環境中存在的一些不良因素，可能會對履帶底盤造成結構損傷，或者是縮短該產品的使用壽命。所以要求大家在使用該產品的時候，注意為其提供下面這樣的合適作業環境，以此來更好地保障產品實現優化的應用：
1、履帶底盤工作環境要溫度合適：一般來說，履帶底盤能夠適用的溫度范圍在零下25攝氏度到55攝氏度之間，要求大家在使用該產品的時候，為其提供溫度在此范圍內的環境，以此才能夠避免產品以為內作業環境的溫度過高或者是過低而受到不良的影響。
2、履帶底盤工作環境要路面狀況好：由于履帶底盤采用的是履帶式結構，在凹凸不平的路面行駛的時候，可能會因為路面的不良影響，出現裂紋這類問題。所以要求大家在使用該產品的時候，保證其作業環境有良好的路面狀況。
3、履帶底盤工作環境要路面安全：如果路面存在銳利的凸起，就有可能對履帶底盤造成直接的損傷，所以合適該產品的作業環境，需要有足夠安全的路面。
履帶底盤總成中的主動件包括主動輪、誘導輪、履帶調整器等，下面給大家一一介紹一下，希望大家可以了解。
主動輪是個主動件,它由輪轂、齒圈、帶齒墊圈、錐齒杯、固定螺帽和止動螺栓組成.它通過齒輪和履帶嚙合,將側減速器傳來的動力傳給履帶而使機械運動.
誘導輪是個從動輪,用來誘導和支撐履帶,并與履帶調整器一起調整履帶的松緊程度.它由輪轂、輪盤、滾珠軸承、輪軸蓋、固定螺帽、雙排滾珠軸承、支撐杯和回繞擋油蓋等組成.托帶輪主要用來托著上支履帶,沒有這種托帶輪,履帶就會發生撞擊.托帶輪軸的一端,牢固地固定在車體上.由于托帶輪直徑比負重輪小,其軸承的轉速卻高得多,然而它只支撐上支履帶,即履帶重量的1/3,以減少履帶的振蕩.
履帶調整器用來調整履帶的松緊度.它由支架、曲臂、軸套、蝸輪、蝸桿、螺桿、摩檫片和襯套等組成.履帶的張緊程度對坦克行駛和履帶壽命有較大影響.履帶過緊或過松都不好.不同的使用環境要求履帶有著不同的松緊度.如在堅硬路面上行駛,應將履帶張得緊些;在沙漠地區行駛則應將履帶張得松些.另外,隨著履帶銷和銷耳孔磨損的增加,履帶也會變松.為了保持履帶的適當張緊度,需要用履帶調整器來調節履帶的松緊.這是借助履帶調整器改變誘導輪相對于主動輪的距離來改變履帶的張緊度.履帶調整器使誘導輪向后擺動到某一位置,誘導輪就遠離主動輪,于是履帶被張緊;履帶調整器使誘導輪向前擺動到某一位置,履帶就變得松些.
履帶工行走裝置的特點是，驅動力大（通常每條履帶的驅動力可達機重的35%-45%），接比壓?。?0-150kPa），因而越野性能及穩定性好，爬坡能力大（一般為50%-80%，大的可達100），且轉彎半徑小，靈活性好。
但履帶式行走裝置制造成本高，運行速度低，運行和轉向時功率消耗大，零件磨損快。而履帶底盤的主要產品是三噸橡膠履帶底盤，鋼制履帶相對而言使用的范圍及其壽命及對對工況的選擇則更寬廣。它由鋼履帶、履動輪、導向輪、支重輪、底盤和兩臺行走減速機組成（行走減速機由馬達、齒輪箱、制動器、閥體組成）。一般比如鉆機整體布置在底盤上，通過控制手柄調節履帶底盤行走速度，可使整機實現方便的移動、轉彎、爬坡、行走等。
車輛底盤主要由傳動系、行駛系、轉向系和制動系四部分組成。車輛底盤主要作用是支承、安裝汽車發動機及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。
不過隨著環境日益惡化，連下的雨都是酸雨，而在這樣的環境下我們的車則可能會增大損壞的可能。由于車輛底盤經常會與污水、油膩等物質接觸，而這些物質中的化學成分會慢慢腐蝕底盤以及底盤上的零件，因此對于底盤防腐蝕我們要更加注意。
除了雨水、油漬等會腐蝕車輛底盤，另外冬天用來融雪的融雪劑以及海水都可以腐蝕我們的底盤，特別是海水，所以我們一定要注意盡量避免讓車輛底盤受到腐蝕。
