東風兩橋平板運輸車公司在線咨詢「多圖」

維修保養工作中隱藏著安全隱患 需要注意的地方

在頻繁的維修保養工作中，往往隱藏著巨大的安全隱患，今天我們就將平板運輸車維修中的一些需要格外注意的地方進行簡單列舉。

高壓很危險共軌油管拆不得

隨著電控發動機的日益普及，正確的對電控發動機進行維護保養顯得極其重要，但是在發動機工作的時候，切忌拆卸高壓側的所有油管接頭，例如高壓油管，共軌油管等。

共軌油管

共軌油管壓力很高，務必發動機停止等泄壓后再進行拆卸。其次，積碳和沉積物會致使進氣閥門關閉不嚴，汽缸壓力下降甚至回火，導致發動機怠速不穩，油耗增大并伴隨尾氣排放惡化。現在高壓共軌的柴油機在工作的時候，其燃油壓力可高達2000多bar，其壓力相當于一臺豪華轎車壓在一個指甲蓋大的面積上產生的壓力。在如此高的壓力下，一旦拆卸共軌油管接頭，高速噴射出的燃油勢必會產生高壓液體切割效果，比刀還鋒利，一旦噴射到人體或眼睛后果不堪設想。

正確方法：發動機熄火后，稍等一段時間，待完全泄壓后再進行拆卸檢修。

平板車發動機冷卻液溫度過高的影響

　　1、潤滑不良。冷卻液溫度超過95℃以上，會使潤滑油溫度升高而變得過稀，配合副表面難形成潤滑膜，出現半干摩擦甚至干摩擦。同時，由于氣缸溫度太高，缸壁潤滑油容易燒焦、積碳，促使零件磨損加快，嚴重時會造成拉缸、抱軸、燒瓦等事故。

　　2、破壞配合間隙。發動機的金屬零件在長時間的高溫作用下，強度、彈性和耐磨性會下降;同時，高溫使零件膨脹變形，嚴重地影響配合零件的正常間隙，甚至卡死。

　　3、充氣效率降低。進入氣缸的空氣受熱膨脹，空氣密度降低，充氣效率下降。因進氣量相對減少，使空燃比變小，燃燒不充分，排氣管冒黑煙，發動機輸出功率下降。

冬季平板運輸車如何正確使用制暖系統

冬季，氣溫較低，平板運輸車的司機朋友外出需要開暖氣，才能安全駕駛。一是因為冷影響司機手腳；二是因為前檔玻璃上的霧氣太濃。但是暖氣不是開著就行了，還有一些事項需要注意。

1.平板運輸車長途行駛時，長時間開關暖風，務必將車窗稍露一條細縫，這么做的目的是防止過于密封造成駕駛室內有害氣體聚集。在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。如果實在怕冷，可以花費一兩百元安裝一個車載一氣化碳報警器，該報警器有聯排氣扇功能，可在報警時自動開啟排氣扇，排除有害氣體。

2.平板運輸車在剛啟動時先別著急打開暖風，需要等到發動機溫度指針滑到中間位置后，再打開暖風空調，同時把空氣循環設置為外循環，讓車內的冷空氣排除在外，等待2至3分鐘后，將空氣循環裝置換為內循環即可。可以用濕毛巾包水箱蓋，徐徐地打開一道開關(約1/4轉)，待水蒸氣壓力釋放完畢后，再完全打開水箱蓋。這樣操作的目的是因為發動機剛啟動，溫度較低，不存在發動機散熱問題，只有當動機溫度較高時，為了保證發動機良好運行，散熱功能才開啟，并通過風扇將多余熱量吹到駕駛室，暖風空調才真正發揮作用。所以過早開啟空調，只會對蓄電池造成負擔，對緩解平板運輸車駕駛室內寒冷作用微弱。