液壓設計廠量大從優 瑞格斯流體動力

換向閥故障1. 閥芯不能移動原因：1）閥芯表面劃傷，300噸四柱液壓機，閥芯堵塞。2）閥芯和閥體內部孔配合間隙不當，間隙大閥芯易歪斜，600噸四柱液壓機，閥芯卡死；間隙小閥芯阻力大，閥芯動不了。3）彈簧太軟，推不動閥芯；提髙液壓缸缸孔、活塞及活塞桿的制造精度和配合精度，利于減少內外泄漏造成的壓力下降故障。彈簧太硬，閥芯推不到位。4）電磁鐵損壞。排除方法：回復閥芯或更換閥芯；檢查配合間隙；更換彈簧。2. 電磁鐵線圈燒壞原因：電磁鐵損壞；油液粘度過大；外接線圈露，短路燒毀；電壓過高。排除方法：更換電磁鐵；過濾油或更換液壓油；包扎好外部線圈，更換電磁線圈；調整電壓。3. 外泄露原因：密封圈損壞；螺釘松動。排除方法：更換密封圈；緊固螺釘

拆檢換向閥發現，換向閥回位不僅彈力不足，而且存在歪斜現象，導致換向閥的閥芯在斷電后未能回到原始位置，于是滑閥的開口量過小，對通過換向閥的油液起節流作用。液壓泵輸出的壓力油大部分由溢流閥回油箱，此時換向閥閥前壓力已達到溢流閥的調定壓力，這就是液壓缸回程時壓力升高的原因。 引起閥芯回位阻力增大的原因還可能有：贓物進入滑閥縫隙中從而使閥芯移動困難；閥芯和閥孔間的間隙過小以致當油溫升高時閥膨脹而卡死；電磁鐵推桿的密封圈處阻力過大以及安裝筋骨電磁閥時使閥孔變形等。而對于速度穩定性要求較高的液壓油缸和大型液壓缸，常常需要專門設置排氣裝置，其位置也是在液壓油缸的高處。

只要能找出卡緊的真實原因，相應的排除方法就比較容易了。 由于大部分壓力油溢回油箱，經過四柱液壓機換向閥進入液壓缸有桿腔的油液必然較少，因此液壓缸回程無速度。 這種故障排除的方法是：滑閥不能回到原位，屬彈簧原因，應更換合格的彈簧。2、液壓機梁板和立柱它就得減小、減溥（有的梁板是焊接，中間是空的），這樣時間長就會造成梁板變形，壓壞模具，造成模具刀口崩口，開裂。如果是由于滑閥精度差，而產生徑向卡緊，應對滑閥進行修模，或重新配制。一般閥芯的怨毒錐度的允差為0.003-0.005mm。使閥芯有微量的錐度，并且使它的大端在低壓腔一邊，這樣可以自動減少偏心量，也減小了摩擦力，從而減小或避免經向卡緊力。

活塞密封是防止液壓缸內泄的主要元件。對于唇形密封件應重點檢查唇邊有無傷痕和磨損情況，與對組合密封應重點檢查密封面的磨損量，然后判定密封件是否可以使用，另外還需檢查活塞與活塞桿件靜密封圈有無擠傷情況。2、槽式酸洗法就是將安裝好的管道拆下來，分解后放入酸洗槽中浸泡，處理合格后在將其進行二次安裝。活塞桿密封應重點檢查密封件和支承環的磨損情況。一旦發現密封件和導向支承環存在缺陷，應根據被修液壓缸密封件的結構形式，選用相同結構形式和適宜材料的密封件進行更換，這樣能的降低密封件與密封表面之間的油膜厚度，減少密封件的泄漏量。