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pvc綠色輕型輸送帶如何粘接

pvc綠色輕型輸送帶如何粘掃，粘接的方法有哪幾種?是否所有輕型輸送帶的粘接方式均為相同?和重型輸送帶連接方法是否有不同之處?輸送帶廠為您解說輕型輸送帶粘接方法。

　　當工廠裁切好pvc綠色輸送帶后，做成環形之前，就需要將皮帶兩頭粘接好，從而達到平整的環形pvc。

　　1、粘接前打齒

　　3mm以下的pvc綠色輕型輸送帶打成單齒，3mm以上打雙齒。

　　2、粘接中硫化

　　將打好齒的輸送帶用熱風槍將兩邊齒部接好，再放入硫化機中。PVC輸送帶產品配方設計合理，符合衛生指標，色澤適度，輕巧耐用。每種硫化機對應皮帶的厚度、長寬度不一樣，選擇的硫化機也均為不同，其中分：水冷硫化機(半小時時接好，冷卻3-5分鐘)、風冷硫化機(5分鐘接好、5分鐘冷卻)、高頻接頭(30秒接好、30秒冷卻)。

常使用的普通帆布緯線的結構大致有這么幾種，一是滌綸/滌絲加棉；天然橡膠(Rubber)與（化學式：C6H6）橡膠，須添加阻燃劑達到難燃目的。二是純滌綸；三是低彈絲加棉；四是純低彈絲；五是雜紗加棉；六是純雜紗。前兩種緯線結構的熱收縮相對比較穩定，較低。其余的緯線結構的熱收縮及不穩定，尤其是低彈絲的，不但熱收縮大，而且粘和力低，是導致帶體寬度縮窄的主要原因。由于自備帆布的制造工藝不太規范，帆布幅寬也寬窄不一，在成型中鋪著鋪著變窄或邊寬的現象極其普遍，給成型工作帶來了極大的不便，而且這也是導致在硫化后的輸送帶寬度不一致的一個重要因素。

由于應用的廣泛，近幾年來輸送帶行業競爭激烈程度的加劇，又加之橡膠原料上漲、勞動力成本日益上升，企業能否盈利越來越成為人們日益擔憂的話題。

為謀求發展，華月公司立足市場，不斷研究行業走向，并從自身出發，不斷剖析自身存在的問題。在目前這種市場行情下，華月認為輸送帶行業應不斷升級產品質量，向產品的輕型環保方向發展，突破重圍，下大力氣開展技術升級，挺進國際市場。為此，中國橡膠工業協會在制定膠帶行業“十二五”規劃(設計大工程或作計劃)時，提出對六大實用課題進行重點(zhòngdiǎn)攻關。抓住世界制造業轉移和國家推進重大裝備國產化及拉動內需的有利時機。