您好,歡迎來(lái)到易龍商務(wù)網(wǎng)!
發(fā)布時(shí)間:2021-08-19 11:02  
【廣告】





登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)提供金融,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專(zhuān)做南非西非海運(yùn)專(zhuān)線:剛果海運(yùn)專(zhuān)線,塞內(nèi)加爾海運(yùn)專(zhuān)線,埃及海運(yùn)專(zhuān)線,莫桑比克海運(yùn)專(zhuān)線,幾內(nèi)亞海運(yùn)專(zhuān)線,到布基納法索海運(yùn)專(zhuān)線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶(hù),在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶(hù)提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車(chē),報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶(hù)提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢(xún)!其中西非海運(yùn)已開(kāi)通物流專(zhuān)線,與ZIM、PIL、中海遠(yuǎn)等各大船公司建立了戰(zhàn)略性合作關(guān)系,享有優(yōu)質(zhì)的服務(wù)及優(yōu)惠的運(yùn)價(jià)。
小知識(shí):
去年5月份,中巴交換海關(guān)電子數(shù)據(jù)消息一出,國(guó)內(nèi)很多進(jìn)出口企業(yè)就收到巴基斯坦客戶(hù)的消息。很多巴基斯坦客戶(hù)要求中國(guó)出口企業(yè)的報(bào)關(guān)金額與他們的清關(guān)金額保持一致。問(wèn)題的重點(diǎn)就在于這里,中國(guó)出口報(bào)關(guān)按照貨物實(shí)際價(jià)格如實(shí)申報(bào),而巴基斯坦部分進(jìn)口商為了減少繳納清關(guān)費(fèi)而低報(bào)進(jìn)口價(jià)格。如果客戶(hù)有這個(gè)要求一定要拒絕。只要集裝箱里的貨物有一票貨物的單證出了紕漏,出口海關(guān)就不會(huì)對(duì)該貨物放行。
互通電子數(shù)據(jù)之后,二者不相符的現(xiàn)象將完全透明。中國(guó)海關(guān)嚴(yán)禁虛報(bào)出口產(chǎn)品價(jià)格,尤其涉及退稅產(chǎn)品,報(bào)關(guān)金額涉及到增值稅發(fā)1票的開(kāi)具和收匯問(wèn)題,輕則海關(guān)查驗(yàn),重則違反國(guó)家法律。
登凱——尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線
根據(jù)貨物是否已裝船,可分為已裝船提單(SHIPPED ON BORAD B/L)和備用提單(RECEIVEDFOR SHIPMENT B/L)。前者是指貨物已裝上船后簽發(fā)的提單,而后者是指承運(yùn)人已接管貨物并準(zhǔn)備裝運(yùn)時(shí)所簽發(fā)的提單,所以又稱(chēng)收訖待運(yùn)提單。在貿(mào)易合同中,買(mǎi)方一般要求賣(mài)方提供已裝船提單,因?yàn)橐蜒b船提單上有船名和裝船日期,對(duì)收貨人按時(shí)收貨有保障。安哥拉CNCA認(rèn)證在辦理時(shí)發(fā)貨人必須在裝船前取得CNCA號(hào)碼,并在發(fā)送提單信息時(shí)提供該號(hào)碼,以顯示在提單和艙單上的品名描述欄。
登凱集團(tuán)是尼日利亞一家碼頭服務(wù)和清關(guān)服務(wù)公司,成立于1983年,在尼日利亞擁有自主碼頭和堆場(chǎng),哈科特港和DENCA BonDED terminal)。公司在尼日利亞為當(dāng)?shù)乜蛻?hù)提供金融,清關(guān),派送等一站式供應(yīng)鏈服務(wù)。我們專(zhuān)做南非西非海運(yùn)專(zhuān)線:剛果海運(yùn)專(zhuān)線,塞內(nèi)加爾海運(yùn)專(zhuān)線,埃及海運(yùn)專(zhuān)線,莫桑比克海運(yùn)專(zhuān)線,幾內(nèi)亞海運(yùn)專(zhuān)線,到布基納法索海運(yùn)專(zhuān)線等等。2015年為更好服務(wù)中國(guó)客戶(hù),在廣州成立了廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司,為華南客戶(hù)提供起運(yùn)港倉(cāng)儲(chǔ),拖車(chē),報(bào)關(guān)和訂艙和SONCAP/NAFDAC證書(shū)申請(qǐng)服務(wù),無(wú)縫銜接國(guó)外供應(yīng)鏈服務(wù),為中國(guó)客戶(hù)提供更高價(jià)值服務(wù)。歡迎前來(lái)咨詢(xún)!根據(jù)承運(yùn)貨物種類(lèi)和設(shè)備可分為以下主要類(lèi)型:專(zhuān)門(mén)用于載運(yùn)粉末狀、顆粒狀或塊狀等非包裝大宗貨物的運(yùn)輸船。
調(diào)整后關(guān)稅稅率大體比原稅率增加50%。
到了2017年,埃及的外匯儲(chǔ)備屢創(chuàng)新高,于是在今年5月3日,埃及甚至放寬了進(jìn)口程序,取消了“裝運(yùn)單據(jù)必須由出口商Y行直接交給進(jìn)口商銀H”這一條限制,允許直接向客戶(hù)收取文件。這也就意味著,與埃及客人做生意不一定要D/P了。
不過(guò)需要注意的是,埃及財(cái)1政部每月底會(huì)宣布下個(gè)月的海關(guān)美元結(jié)算匯率,自2016年11月3日至今,美元兌換埃鎊的匯率一直穩(wěn)定在1:16的水平線。但是在今年12月1新公布的海關(guān)美元結(jié)算匯率表,美元兌埃鎊由1:16埃鎊大幅上調(diào)至1:17.79埃鎊。這意味著埃及進(jìn)口商的成本將大幅增加,請(qǐng)注意其中的風(fēng)險(xiǎn)。賣(mài)方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)交納的任何“稅費(fèi)”(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn),以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用)。
從廣州到納米貝海運(yùn)(廣州到納米比海運(yùn))的船期大約42天時(shí)間,這個(gè)港口也可申請(qǐng)14天的免柜期。做納米貝海運(yùn)的船公司有HJ、CMA、NYK、SAF等。
廣州到納米貝海運(yùn)中,目的港要求辦理CNCA,且必須在貨物裝柜之前獲取CNCA號(hào)碼,并且,在發(fā)送提單時(shí),需提供此號(hào)碼。否則,被視為觸犯安哥拉法規(guī)。
納米貝海運(yùn)(納米比海運(yùn))是安哥拉第三大海港,主要出產(chǎn)魚(yú)類(lèi),是安哥拉主要漁場(chǎng)之一,每年出口魚(yú)類(lèi)制品數(shù)量相當(dāng)可觀。
廣州登凱供應(yīng)鏈管理有限公司以“秉承專(zhuān)業(yè) 客觀務(wù)實(shí) 主動(dòng)工作 敢于當(dāng)擔(dān)”為企業(yè)服務(wù)宗旨,致力于為客戶(hù)提供有效、便利的金融、通關(guān)、物流、外匯等所有外貿(mào)交易必要的進(jìn)出口環(huán)節(jié)服務(wù),為廣大中小企業(yè)和個(gè)人SOHO減輕外貿(mào)經(jīng)營(yíng)壓力、降低外貿(mào)交易成本。我們專(zhuān)做南非西非海運(yùn)專(zhuān)線:尼日利亞海運(yùn)專(zhuān)線,拉各斯海運(yùn)專(zhuān)線,卡諾海運(yùn)專(zhuān)線,莫桑比克海運(yùn)專(zhuān)線,幾內(nèi)亞海運(yùn)專(zhuān)線,阿布賈海運(yùn)專(zhuān)線等等。隨著國(guó)內(nèi)一帶一路戰(zhàn)略的進(jìn)一步推進(jìn),非洲基礎(chǔ)建設(shè)和電商興起,廣州登凱將抓住創(chuàng)新發(fā)展趨勢(shì),進(jìn)行物流鏈結(jié)構(gòu)優(yōu)化,穩(wěn)步提高物流鏈和信息流水平,以客戶(hù)至上為原則,通過(guò)對(duì)碼頭,航運(yùn),報(bào)關(guān),認(rèn)證等服務(wù)鏈條的組織方式創(chuàng)新,成為中國(guó)中非供應(yīng)鏈創(chuàng)新轉(zhuǎn)型的踐行者和市場(chǎng)投資的引L者。登凱供應(yīng)鏈——海關(guān)其他規(guī)定進(jìn)口商品必須符合羅有關(guān)國(guó)家安全、公共衛(wèi)生倫5理、環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定。
廣州登凱公司致力于真實(shí)、務(wù)實(shí)、踏實(shí)服務(wù)于社會(huì),以信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化服務(wù)行業(yè),實(shí)現(xiàn)客戶(hù)價(jià)值、員工價(jià)值、企業(yè)價(jià)值三贏,降本增效,實(shí)現(xiàn)客戶(hù)利益的zui大化。公司致力于打造高品質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù),做到“100%服務(wù)品質(zhì)”、“100%費(fèi)用透明”,“100%跟蹤保障”的三個(gè)100%滿意服務(wù),樹(shù)立行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。公司將不斷創(chuàng)新、不斷開(kāi)拓,提升服務(wù)水平,改善服務(wù)質(zhì)量,與客戶(hù)攜手共創(chuàng)美好未來(lái)。為鼓勵(lì)埃及本地加工業(yè)的發(fā)展,降低了組裝商品的本地公司進(jìn)口生產(chǎn)材料的關(guān)稅。
? 海運(yùn)出口操作流程
1、委托書(shū)
委托人接受報(bào)價(jià)后應(yīng)以委托書(shū)的形式向我司提交委托書(shū)。委托書(shū)應(yīng)包括下列內(nèi)容:發(fā)貨人和收貨人信息、始發(fā)地和目的地港口名稱(chēng)、箱型、品名、毛重、體積、出貨日期等。
2、訂艙
我司接到委托書(shū)后,向船公司進(jìn)行訂艙,訂艙時(shí)按照委托人的要求選擇航線,訂艙成功后我司應(yīng)及時(shí)告知委托人。
3、做箱
車(chē)隊(duì)取得設(shè)備交接單,并到堆場(chǎng)提取集裝箱到委托人工廠裝貨或委托人直接將貨物送至我司堆場(chǎng)或倉(cāng)庫(kù)裝箱。
4、報(bào)關(guān)
由委托人提供報(bào)關(guān)資料給我司,我司將報(bào)關(guān)資料轉(zhuǎn)交報(bào)關(guān)行進(jìn)行審核,審核無(wú)誤后報(bào)關(guān)行向海關(guān)進(jìn)行出口申報(bào),海關(guān)審查合格后放行。
5、提單確認(rèn)
根據(jù)委托書(shū)繕制提單并與委托人確認(rèn)提單,確保提單內(nèi)容準(zhǔn)確性與委托人要求一致。
6、付費(fèi)
我司將費(fèi)用確認(rèn)單發(fā)給委托方,委托方確認(rèn)無(wú)誤后向我司支付相關(guān)費(fèi)用。
7、簽單
根據(jù)委托方要求,簽發(fā)提單。