商丘供應運梁炮車咨詢客服

運梁車又稱運梁炮車，運梁炮車是為公路橋梁架設專門設計的預制梁運輸機械。由兩個分別獨立的運行機構（主動車、被動車）組成。主車設置四缸或六缸柴油機經四級減速為整車提供驅動力。末級驅動為輪邊大齒輪或行星齒輪傳動。設置液壓轉向及氣剎功能。一般都設有多個前進檔和后退檔。副車設單缸柴油機為液壓轉向提供動力。運梁炮車兼有運梁和給架橋機喂梁的功能，主要適用于架橋工地、預制梁場等。運梁車既能夠用作工程項預制梁運輸，還能夠用于碼頭、超大件貨物及單個物體的運輸。

炮車主要適用于高速公路橋梁架設工地，特別合適梁場與架橋工地較遠、不合適鋪軌或鋪軌費用較高的橋梁建立單位。

輪胎式運梁車技術曾經成熟，能夠完成縱、橫行走，其噸位已不受限制；冬季橋梁運輸車應定期更換機油更換機油可以說是橋梁運輸車日常保養中不可或缺的一個環節，在不同工況下，定期更換機油可以讓它為發動機帶來佳的潤滑、散熱和清潔等作用。運梁車既能夠用作工程項預制梁運輸，還能夠用于碼頭、超大件貨物及單個物體的運輸。運用前，操作人員有必要查看炮車運動部件下列狀況：輪胎氣壓是不是滿足、引擎水箱是不是夠水、方向機是不是轉變、制動設備、方向調整設備是不是無缺。對炮車運轉通過的路途有必要查看，有路障應及時鏟除。對路面所受的壓強要把握，對壓強低于炮車輪胎壓強的路面應及時補強。對高低不平的路段有必要填平，堅持路面的平整度。炮車在門式起重機下方停放穩后，用門式起重機將梁片吊至炮車上方。

運梁車又稱炮車，運梁炮車是為公路橋梁架設專門設計的預制梁運輸機械。由兩個分別獨立的運行機構 （主動車、被動車）組成。主車設置四缸或六缸柴油機經四級減速為整車提供驅動力。末級驅動為輪邊 大齒輪或行星齒輪傳動。設置液壓轉向及氣剎功能。

輪胎運梁車道路處理。

a.道路縱坡不大于4%，橫向坡度不大于3%。

b.兩跨之間濕接縫應鋪設10mm鋼板和10號工字鋼焊接而成的框架連接板連接，保證運梁車跨濕接縫時平 穩可靠。