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大件物流貨運設備運輸線路選擇

大件設備是指超長、超寬、超高、超重的設備。大件物流貨運設備運輸線路選擇，隨著現代運輸設備與起吊設備的不斷發展，大件設備物流已成為現代物流的一個重要組成部分。

大件設備可分為國外制造設備與國內制造設備兩類，在物流運作上，通常有以下幾種形式：

一是國外制造設備經水路到達中轉港口，經過駁作業，通過內河運輸到達卸貨碼頭，再由公路運輸到達工地卸貨。二是國內制造設備經公路運輸到達國內港口裝貨。通過駁船運輸，到達卸貨碼頭，后通過公路運輸到達工地。三是設備在國內制造后，直接從制造工廠經公路運輸到達工地卸貨。

在這三種方式中，公路運輸都是必不可少的環節，而公路運輸線路的選擇與清障更是大件設備物流組織中的關鍵。公路運輸是制造工廠至裝貨碼頭的水平運輸。國內一些大型設備制造工廠在規劃建設時，就考慮了運輸線路的因素。一些工廠本身就具備專用碼頭或緊靠碼頭，工廠至碼頭有非常成熟的運輸線路。公路運輸是制造工廠直接到達工地的水平運輸。這類運輸線路往往比較長，受公路收費站、橋梁、立體交叉口等因素的限制，往往只能運輸一些中小規模的大件設備。

物流專線運輸系統中的隱性成本及其控制

運輸在整個物流中占有很重要的地位，運輸成本在整個物流系統中所占的比重也很大。根據中國物流與采購聯合會對全國物流運行基本情況的統計，2004年，全國社會物流總費用為 29 114 億元，運輸費用為16 558 億元，占社會物流總費用的 56.9%，占商品價格的 4%～ 10%。由此可以看出，運輸對物流總成本的節約具有舉足輕重的作用。會計學上將物流成本分為顯性成本和隱性成本兩部分。據有關行業統計，2000 年國有物流企業運輸工具閑置率達 49%，形成了相當高的隱性成本，認識并控制隱性成本是物流優化環節中重要的一步，也是為企業節省開支、增加利潤的重要途徑。

運輸隱性成本它具有如下特點

運輸隱性成本它具有如下特點： (1)隱蔽性。運輸中隱性成本具有隱蔽性，而以會計核算內容為主題的顯性成本具有歷史性，即歷已經發生、當期必須支付。隱性成本中的一部分是潛在成本，要在將來才起作用，比如對運輸工具造成的破壞以及所損失的機會成本。由于將來的事情能否發生以及如何發生是不確定的，因而更難以認識。所以筆者認為，認識隱性成本的潛在性是關鍵。 (2)放大性。 (3)爆發性。運輸的隱性成本積累量越大，其爆發性越強，危害也越大。例如在運輸線路上決策總是失誤的話，運輸的不合理性會加大，運輸成本會偏高，物流公司就會喪失市場競爭優勢，用不了多久就會發生破產危機。