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建基水泥制品廠——出租拉森鋼板樁圍堰支護(hù)

基坑支護(hù)檢測儀器運(yùn)用施工單位現(xiàn)有的水準(zhǔn)儀和經(jīng)緯儀進(jìn)行鋼板樁外地表沉降和鋼板樁極點(diǎn)水平位移測量。水準(zhǔn)儀用于測量地上和開挖進(jìn)程控制標(biāo)高和施工中的沉降，經(jīng)緯儀用于測量在鋼板樁頂差異方位的施工控制點(diǎn)的水平位移，主若是 CD 兩軸主廠房柱根本水平位移和沉降調(diào)查。用監(jiān)測數(shù)據(jù)反應(yīng)來調(diào)理處理施工中的突發(fā)情況。

監(jiān)測的布置和監(jiān)測頻率①在進(jìn)行主廠房柱根本施工中，只對支護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行監(jiān)測。經(jīng)研討距離鋼板樁頂部每 5 m 裝備1個(gè)控制點(diǎn)，在基坑開挖前欺詐儀器測出控制點(diǎn)的坐標(biāo)作為初始坐標(biāo)值。監(jiān)測點(diǎn)布設(shè)完結(jié) 后對原始值進(jìn)行 2 次測量，以減小誤差。基坑監(jiān)測的頻率隨土方開挖進(jìn)展和基坑改變情況作調(diào)理。

冷彎鋼板樁的又一種方法，由于其高度底，接近于直線，所以關(guān)于開挖一些水溝，特別是在兩個(gè)建筑物中心空間不大，而又有必要開挖的時(shí)分，比較適用，，他可以構(gòu)成一道安靖的鋼板樁墻，然后保證向下順利開挖，而不受兩頭踏方，地下水的影響，其他，還有助于安穩(wěn)地基，然后保證的兩頭建筑物的安穩(wěn)。

鋼板樁是一種邊緣帶有聯(lián)動(dòng)裝置，且這種聯(lián)動(dòng)裝置可以自由組合以便形成一種連續(xù)緊密的擋土或者擋水墻的鋼結(jié)構(gòu)體。

冷彎鋼板樁是在由冷彎機(jī)組連續(xù)滾壓成形，且側(cè)面鎖口可連續(xù)性搭接以形成一種板樁墻的鋼結(jié)構(gòu)體。

鋼板樁種類有U型、Z型、L型、S型、直線型等幾個(gè)大類數(shù)十個(gè)規(guī)格。

鋼板樁作為一種新型建材在建橋圍堰，大型管道鋪設(shè)，臨時(shí)溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙墻碼頭，卸貨場護(hù)墻，擋土墻堤防護(hù)岸等工程上發(fā)揮著重要作用。鋼板樁于20世紀(jì)初在歐洲開始生產(chǎn)，有冷彎薄壁輕型和熱軋型，由于前者具有較大的加工、使用局限性，因而，熱軋鋼板樁成為鋼板樁產(chǎn)品發(fā)展的主流，并迅速在世界各地特別是發(fā)達(dá)工業(yè)化國家得到廣泛應(yīng)用。

從市場競爭來看，i相對于歐美競爭激烈的鋼板樁市場，我國鋼板樁市場行業(yè)競爭程度較低，競爭產(chǎn)品較少，發(fā)展?jié)摿薮螅@樣的一個(gè)市場無疑是一個(gè)巨大的蛋糕，自然使西方鋼板樁巨頭們垂涎三尺。進(jìn)口鋼板樁品牌的不斷加入加速了我國鋼板樁市場向國際化競爭演變的進(jìn)程。從生產(chǎn)經(jīng)營看，我國鋼板樁生產(chǎn)企業(yè)少之又少、設(shè)備選型不當(dāng)、配套設(shè)施不全、產(chǎn)品開發(fā)力量薄弱、產(chǎn)品更新?lián)Q代慢等問題，在整體形象上始終無法擺脫模仿國外產(chǎn)品的陰影，產(chǎn)品處于技術(shù)尷尬的處境。

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一、鋼板樁檢驗(yàn)

對于鋼板樁，一般有材料檢查和外觀檢查兩種檢查方式，以便糾正不合格的鋼板樁，從而減少打樁的難度。

外觀檢查：檢查項(xiàng)目包括表面缺陷、長度、寬度、厚度、端方形比、平直度及鎖口形狀。需要注意的是：

入鋼板樁有影響的焊件應(yīng)切斷；

切出的孔、截面缺損應(yīng)進(jìn)行加固處理；

如果鋼板樁存在嚴(yán)重的銹蝕，則應(yīng)測量實(shí)際截面厚度。對所有鋼板樁的外觀質(zhì)量進(jìn)行原則上的檢查。

拔樁法施工

拔樁法與打樁法有相似之處。振擊會(huì)在現(xiàn)場振動(dòng)直至樁被震松。這個(gè)階段，土壤中會(huì)有各種各樣的情況發(fā)生，例如鋼板樁周圍會(huì)產(chǎn)生超孔隙壓力，鋼板樁的拉伸，減少樁與土的界面摩擦。如果鋼板樁與土之間的摩擦力下降(包括液化)達(dá)到足夠的程度，鋼板樁將開始移動(dòng)。之后，鋼板樁被拔出，通常拔出的速度會(huì)不斷增加，”鋼板樁本身具有一定的體積，因此拔樁時(shí)會(huì)在下層土中留下空隙。如果有土粘附在樁上，拔樁時(shí)留下的空隙就會(huì)超過樁身的凈重。對于沙土，這種影響很小(1 mm以下)，而對于粘土，大量的泥沙會(huì)粘在鋼板樁上。間隙不能保持完整，泥土?xí)M(jìn)入間隙，填滿它，造成更多的沉降。為了減少在拔樁過程中粘附在樁上的泥土，通常的做法是在樁上涂上潤滑劑，或?qū)洞蛏睿越档蜆杜c土之間的摩擦力，阻止泥土粘附在樁上。米杰斯博士總結(jié)道：“在拔樁階段，地面的沉降值測量值與模型計(jì)算值一致，或者略低一些。在此情況下，拔樁過程中產(chǎn)生的沉降主要是由拔樁板體積所決定的。一般傾向于鋼板樁附近的沉降較多，而較遠(yuǎn)的則較少。

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施工過程中，應(yīng)根據(jù)施工地點(diǎn)，選擇采用何種鋼板樁。可根據(jù)不同的地點(diǎn)選用不同的品質(zhì)、型號，以提高使用效果，降低使用成本。選用合適的鋼板樁可以保證施工質(zhì)量，鋼板樁的厚度一般為4~7毫米屬于輕質(zhì)鋼板樁，主要應(yīng)用于某些施工要求較低的地方。但厚達(dá)8-14 mm的鋼板樁屬于普通樁，只有厚達(dá)14 mm以上的鋼板樁才屬于加厚樁。該鋼板樁承受能力較大，能在施工環(huán)境較惡劣的情況下使用，能在使用過程中保證質(zhì)量的提高。

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對于什么類型的基坑支護(hù)，業(yè)主方往往需要綜合考慮工期、成本等因素來選擇自己的工程支護(hù)方式。在基坑支護(hù)設(shè)計(jì)中，傳統(tǒng)的支護(hù)設(shè)計(jì)原則是“強(qiáng)支護(hù)，弱支護(hù)”，即盡量采用強(qiáng)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，而減少基坑內(nèi)支護(hù)結(jié)構(gòu)。其目的一方面是為了小化內(nèi)支撐對后序主體結(jié)構(gòu)的干擾，另一方面是為了在挖土過程中給挖土機(jī)械、運(yùn)土車等留出較大的工作空間。但鋼板樁由于自身剛度的限制，在基坑工程中尤其是邊墻安全等級和重要系數(shù)較高的基坑工程中，采用鋼板樁支護(hù)結(jié)構(gòu)往往需要設(shè)計(jì)較強(qiáng)的內(nèi)支撐體系，支撐層數(shù)較多，每層內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如果采用鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)，需要大量的鋼材材料，且施工中有大量的安裝、焊接工作；如果采用混凝土支護(hù)，又需要較長時(shí)間的支撐施工、拆除。因此，當(dāng)基坑開挖深度或面積大于上述數(shù)值時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)問題。