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重負(fù)荷手動(dòng)變速箱和差速器的區(qū)別

GL-4主要用于大多數(shù)手動(dòng)變速箱和中低負(fù)荷差速器，而GL-5主要用于重負(fù)荷手動(dòng)變速箱和差速器。GL-4和GL-5區(qū)別在于硫的含量要求不同，GL-4標(biāo)準(zhǔn)的齒輪油硫含量要更低，油品本身酸性物質(zhì)產(chǎn)生更少，使用壽命更長(zhǎng)，但不能滿(mǎn)足重負(fù)荷齒輪的潤(rùn)滑要求。GL-5為了滿(mǎn)足重負(fù)荷齒輪的潤(rùn)滑要求，只能提高硫的含量標(biāo)準(zhǔn)。普通小型車(chē)輛在選擇齒輪油的時(shí)候，直接選擇GL-4標(biāo)準(zhǔn)的就可以了，這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)硫含量更低，形成的酸性物質(zhì)更少，完全可以滿(mǎn)足變速箱和差速器的潤(rùn)滑需求。GL-5標(biāo)準(zhǔn)的齒輪油比較適合大型重型車(chē)輛的變速箱和差速器，或者是需要使用重負(fù)荷潤(rùn)滑的小型車(chē)輛差速器。

80W開(kāi)頭的只適合在高溫環(huán)境下使用

80W開(kāi)頭的只適合在高溫環(huán)境下使用，如果在氣溫比較低的環(huán)境下，變速箱容易出現(xiàn)換擋困難的問(wèn)題，還會(huì)增加冷車(chē)行駛阻力。后面的90或140需要根據(jù)齒輪實(shí)際潤(rùn)滑需求來(lái)選擇，大多數(shù)車(chē)型的變速箱和差速器，都要求使用90粘度的齒輪油，只有個(gè)別一些車(chē)型的后橋差速器才要求使用140粘度的齒輪油。原廠(chǎng)帶有限滑差速器和差速鎖車(chē)型，在選擇齒輪油的時(shí)候需要注意一下，帶有限滑差速器的車(chē)型，差速器需要用GL-5標(biāo)準(zhǔn)的齒輪油，因?yàn)橄藁钏倨鲗?duì)齒輪油潤(rùn)滑要求更高，GL-4是不合適的。

車(chē)輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關(guān)系

車(chē)輛齒輪油的粘度與承載能力有密切關(guān)系,由式(1)可知,粘度增加,彈性流體動(dòng)力潤(rùn)滑油膜厚度增加,有利于齒面保護(hù),但是粘度不是越高越好;齒輪工作時(shí)攪動(dòng)齒輪油,液體內(nèi)摩擦產(chǎn)生摩擦熱,使油溫升高;齒輪油的低溫粘度對(duì)齒輪工作有重要影響;汽車(chē)后橋齒輪是噴濺式潤(rùn)滑,低溫時(shí)齒輪油須具有足夠的流動(dòng)性,齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)才能將足夠的油帶到齒面及軸承,防止出現(xiàn)損傷;車(chē)輛齒輪油在低溫下的表觀粘度和成溝點(diǎn)在一定程度上說(shuō)明齒輪油在低溫下的流動(dòng)性;

卡車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸大宗貨物等重負(fù)荷任務(wù)，并經(jīng)常在各種惡劣環(huán)境下長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，工作條件苛刻，作業(yè)周期較長(zhǎng)，如果使用差的齒輪油會(huì)損減少卡車(chē)使用壽命，降低傳遞效率，影響油耗等，所以在選擇車(chē)用齒輪油時(shí)不能有一絲懈怠。齒輪油以石油潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油或合成潤(rùn)滑油為主，加入極壓抗磨劑和油性劑調(diào)制而成的一種潤(rùn)滑油。主要用于各種齒輪傳動(dòng)裝置，如變速器和驅(qū)動(dòng)橋等，以防止齒面磨損、擦傷、燒結(jié)等，延長(zhǎng)其使用壽命，提高傳遞效率，降低油耗。