北京柴油汽車(chē)報(bào)廢價(jià)格行業(yè)專(zhuān)家在線為您服務(wù)“本信息長(zhǎng)期有效”

      河北宇博汽車(chē)回收有限公司是河北大型報(bào)廢車(chē)、黃標(biāo)車(chē)回收、處理一體的汽車(chē)服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報(bào)廢轎車(chē)回收、報(bào)廢事故車(chē)回收、報(bào)廢貨車(chē)回收、報(bào)廢半掛車(chē)回收、報(bào)廢后翻車(chē)回收、報(bào)廢側(cè)翻車(chē)回收、報(bào)廢工程車(chē)車(chē)輛回收等。

      從網(wǎng)站獲悉，2014年，我國(guó)新注冊(cè)登記的汽車(chē)達(dá)2188萬(wàn)輛，保有量?jī)粼?707萬(wàn)輛，均為歷史最。高水平。因中國(guó)很少有二手車(chē)的國(guó)內(nèi)外交易，由此可簡(jiǎn)單測(cè)算2014年報(bào)廢481萬(wàn)臺(tái)車(chē)。從數(shù)據(jù)看，2004年新車(chē)上牌451萬(wàn)臺(tái)，2005年上牌529萬(wàn)臺(tái)，可以簡(jiǎn)單的測(cè)算為04年的車(chē)在14年基本報(bào)廢更新，報(bào)廢更新周期在10年左右，這也是相對(duì)國(guó)外15-20年的報(bào)廢使用年限，我們算很短的更新周期。三、機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢前涉及道路交通安全違規(guī)行為或者交通事故應(yīng)處理完畢。

      國(guó)內(nèi)車(chē)市報(bào)廢更新周期短也是車(chē)市發(fā)展太快的結(jié)果。2004年左右的車(chē)是比較老舊的車(chē)型，當(dāng)年凱越上市，10多萬(wàn)，且還要加價(jià)賣(mài)，10年后的車(chē)市已經(jīng)完全變了。車(chē)市的產(chǎn)品升級(jí)換代逐步跟上國(guó)際主流節(jié)奏，這也是中國(guó)車(chē)市從二流車(chē)市向世界主要車(chē)市轉(zhuǎn)變的縮影。我們是是世界肥肉市場(chǎng)，產(chǎn)品的提升也是很快的，二線國(guó)際車(chē)企在中國(guó)能迅速翻身，只要拿好東西就有好機(jī)會(huì)。解讀■機(jī)動(dòng)車(chē)使用年限起始日期按照注冊(cè)登記日期計(jì)算，但自出廠之日起超過(guò)2年未辦理注冊(cè)登記手續(xù)的，按照出廠日期計(jì)算。

總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中反映出的問(wèn)題，按照總體措施力度不減、重點(diǎn)措施細(xì)化加強(qiáng)、局部措施優(yōu)化調(diào)整的原則，北京柴油汽車(chē)報(bào)廢價(jià)格對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂。主要表現(xiàn)在四個(gè)方面：

　　一是統(tǒng)一預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預(yù)警分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，考慮了污染物單日高濃度值的因素。預(yù)警啟動(dòng)條件為：藍(lán)色預(yù)警為預(yù)測(cè)未來(lái)將出現(xiàn)1天重度污染；黃色為預(yù)測(cè)連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染；橙色為預(yù)測(cè)連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染，其中1天達(dá)到嚴(yán)重污染；紅色預(yù)警為預(yù)測(cè)連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達(dá)到嚴(yán)重污染；如果要減少汽車(chē)的使用，政府其實(shí)可以向汽車(chē)生產(chǎn)商征收重稅，由此逼迫汽車(chē)生產(chǎn)商大幅度提高價(jià)格，讓消費(fèi)者在高昂的價(jià)格面前望而卻步，由此減少汽車(chē)生產(chǎn)，從“根本”上減少汽車(chē)帶來(lái)的大氣污染。或單日空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達(dá)到500時(shí)，也要啟動(dòng)紅色預(yù)警。

　　二是加強(qiáng)了機(jī)動(dòng)車(chē)污染減排力度。按照優(yōu)先削減高污染排放車(chē)的原則，橙色預(yù)警時(shí)，實(shí)施全市國(guó)Ⅰ、國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾、渣土、砂石運(yùn)輸車(chē)輛禁行的應(yīng)急措施；紅色預(yù)警在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上，全市其他車(chē)輛實(shí)行單雙號(hào)行駛（純電動(dòng)汽車(chē)除外）。

　　三是采用差別化的應(yīng)急措施。綜合考慮地區(qū)空氣質(zhì)量差異、學(xué)校教學(xué)條件，以及學(xué)生停課涉及到的家長(zhǎng)看護(hù)、教學(xué)安排等多方面因素，將統(tǒng)一停課措施調(diào)整為由市、區(qū)教育主管部門(mén)根據(jù)屬地實(shí)際情況，指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園，采取彈性教學(xué)或停課的防護(hù)措施。

　　四是因地制宜細(xì)化停產(chǎn)措施。以污染減排力度不降為目標(biāo)，按照“正面清單、工序”的思路，使工業(yè)企業(yè)應(yīng)急措施更加精細(xì)化、更加有針對(duì)性。將停限產(chǎn)目錄內(nèi)企業(yè)整體停限產(chǎn)細(xì)化為有大氣污染排放的工序停限產(chǎn)，其他非污染工序可正常生產(chǎn)；禁止報(bào)廢汽車(chē)整車(chē)、“五大總成”和拼裝車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)交易或者以其他任何方式交易。制定保障城市正常運(yùn)行的企業(yè)、建筑工程清單，預(yù)警時(shí)在達(dá)標(biāo)排放的前提下有序生產(chǎn)，盡可能減少重污染預(yù)警對(duì)社會(huì)生產(chǎn)、生活的影響。