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發布時間:2020-11-16 07:10  
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中國江河湖庫眾多,軟海岸線長,水資源南多北少,水土流失嚴重,航運歷來是交通運輸的重要方式,同時就人口現狀與增長而言,已無法再論地大物博,沿海地帶吹填造地及治理、向海洋發展亦勢在必行。
相對其它船舶來說,工程船舶特別是清淤船在設計和建造上多年來相對較弱,但近年有提高,現有市場需求和潛在市場大,亟待進一步發展。挖泥船是疏浚清淤工程常用機械設備之一,適用于河道湖泊水庫海邊清淤工程。中國疏浚治理史并不短,但手段落后,規模小,特別是以前水利清淤疏浚欠債較多,致使河道和入??谟偃麌乐?,水患頻繁,航道和港深標準偏低,水庫面積和庫容萎縮普遍。僅依照水利規劃,近期2002年前我國各大主要江河年清淤疏浚量為1.81億立方米,遠期2003~2010年年清淤疏浚量為2.71億立方米,而目前國內清淤船總的年清淤疏浚能力只有約1億立方米。
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挖泥船為流動作業之用。內陸河道采沙船日采沙能力幾十噸、到幾千噸石鐵粉頭不等。上海航道局的耙吸船實力稍強,其船名大部分以“新?!遍_頭,以新海鳳為代表的艙容約為16000m3的船舶應該是國內較大較先進的耙吸式挖泥船。大型河道挖泥船機械化和自動化程度極高,一條船即可成為一個生產單位,可以實行采沙和石頭鐵粉沙石分離精選全過程。使用期間應經常沙機械子檢查各部位的螺絲并經常加注潤滑油及保養,特別是料斗螺絲及鏈條銷子、水上四角輪與500減速機對接盤等各部螺栓一定緊固完好。水下四角輪等,用的地方要經常加注黃油、潤滑油。
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