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解放J6和東風天龍對比

解放J6和東風天龍對比解放J6外觀大部分都沒有很大的改變，就是進氣格柵、保險杠的線條設計進行了略微調整，使其看起來有著更加飽滿的效果；而東風天龍則是取消了代車型的外擺鏡設計，同時保留了那日式駕駛室經典的三雨刮設計，在面板處與保險杠的線條也進行了細微地調整。兩車前照燈造型與初代設計基本保持了一致，線條不動，細心一看解放J6內部還多了一條當下主流的LED燈帶，作為日間行車燈的照明。相比燈光配置，其實兩車的表現都“半斤八兩”，燈源采用的是普通的鹵素燈光。

東風天龍AMT換擋系統更省心

東風天龍AMT換擋系統更省心

主駕駛配備了舒適度更高的多項調節氣囊座椅，具備一鍵充放氣、軟硬調節等多重功能。

針對長距離高速行車的基本情況，靠背側面的腰部支撐也能帶來不錯的舒適效果，減少卡友為趕時效，腰部、頸部舒適度不足的問題。四幅多功能方向盤把手采用了內置的細密孔位，長時間抓握操控感還會有很大的提升空間。多功能按鍵左側為巡航定速、藍牙電話接聽功能，右側為影音娛樂以及儀表盤操作開關，卡友行車時可以實現更好的盲操作。

儀表盤采用了獨立炮筒狀款式，內置的時速表、油量表、轉速表、水溫表尤其在夜晚行車時，不會因色散而影響卡友對于車輛基本行駛情況的把控。中控臺造型采用了超凡脫俗的折彎款式，其上方還設有雙級置物臺，卡友可以在這一空間擺放掛件以及冷鏈運輸車輛必須用冷機控制的設備。

東風康明斯ISB22040發動機排量5

天龍載貨車

該車發動機為東風康明斯的ISB220 40，發動機排量5.9L，直列6缸，發動機大功率220馬力，大扭矩800N.m，大扭矩轉速范圍1500-1600rpm。燃油噴射系統采用電控高壓共軌技術，通過SCR后處理技術達到國四排放標準。

變速箱為法士特的8JS85E變速箱，變速箱大輸入扭矩850N.m，頭擋速比10.36，高擋速比0.80。該變速箱擋位清晰，換擋流暢，且帶有吸入感，十分適合剛學車出來的卡友。后橋為10噸級東風435單級減速橋，速比為5.286，輪胎為12.00R22.5的18層級子午線輪胎。經計算，變速箱在高擋，發動機轉速1300-1600轉時，對應的車速范圍為62-77km/h。這樣的經濟車速范圍僅適合國道不趕時間的普通貨物運輸。