青島p60護(hù)軌扣件廠家誠(chéng)信企業(yè),千貿(mào)鐵路器材生產(chǎn)廠家

p60護(hù)軌扣件廠家

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       當(dāng)墊板厚度小于20 mm時(shí)可用縱向長(zhǎng)木墊板(道砟橋面也可用橫向木墊板)，每股護(hù)軌應(yīng)在每隔一根橋枕上和每根線路枕木上釘兩個(gè)道釘(在一根枕木上釘成“八”字形)，墊板厚度超過(guò)20 mm時(shí)，每股護(hù)軌應(yīng)在每根橋枕上釘兩個(gè)道釘，當(dāng)墊板厚度為30 mm(zui大不得超過(guò)35 mm)時(shí)，必須采用鐵墊板(可以切邊)和加長(zhǎng)道釘。

       自動(dòng)閉塞區(qū)間，在有護(hù)軌交會(huì)處或外鋼軌接頭處安裝絕緣襯墊，防止養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)護(hù)軌與基本軌間因偶然有導(dǎo)電物體擱置造成短路，使自動(dòng)閉塞信號(hào)顯示錯(cuò)誤。

       間接效益(1) 改善列車過(guò)岔的平穩(wěn)性，全mian提高設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量，為承鋼安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的基礎(chǔ)保證。(2) 降低重載道岔病害的發(fā)生，特別是減少尖軌的損傷，延長(zhǎng)了使用周期，進(jìn)而提高了重載道岔的穩(wěn)定性，大大降低了維修成本。(3) 項(xiàng)目投入低，不影響生產(chǎn)運(yùn)輸，安裝方便，實(shí)用性強(qiáng)。(4) 具有防止列車脫軌的作用 [3]  。