十堰到明斯克直達班列服務至上「廣州大洋」

到明斯克鐵路運輸--明斯克直達班列

另外跨歐亞國際聯運順利交接也離不開亞歐大陸的兩大鐵路運輸組織對于國際聯運鐵路運輸法的協調，不斷促進兩個不同法律體系的接近或統一，國際貨約/國際貨協統一運單的推廣使用就是其中舉措之一，這對于簡化口岸聯檢手續和壓縮作業時間起到積極作用，使得跨歐亞鐵路運輸的銜接更加順暢。1976年至今，法國先后建設和開通了東南線、大西洋線、北方線、東南延伸線、巴黎地區東部聯絡線、地中海線等多條高速鐵路線。

為提升法國鐵路公司（SNCF）的運營效率和市場競爭力，法國于上月15日公布了以“七大支柱”為核心內容的鐵路改革重組計劃。1公里直接服務于這座年生產能力可達200萬噸的鉀肥廠，大幅縮減烏列其葉站至斯拉夫鉀肥站的運輸時間，大大提升鉀肥運輸效能，對于促進白俄羅斯鉀肥市場開發。該計劃是應法國2月26日提出的法鐵重組的要求而制定，但如何實施重組計劃還取決于法國政府將如何參與法鐵減債。SNCF制訂和實施了6個鐵路發展計劃，重點進行了鐵路重建、電氣化建設和機車車輛更新。1976年至今，法國先后建設和開通了東南線、大西洋線、北方線、東南延伸線、巴黎地區東部聯絡線、地中海線等多條高速鐵路線。

到白俄羅斯明斯克鐵路運輸--明斯克直達班列

從白俄羅斯明斯克順利開出，經滿洲里口岸入境，運輸里程11884公里，橫跨亞歐大陸，經過28天的奔跑，于今天上午抵達石龍鎮。

1、班列路線：

（1）運輸路線：全國各地——臨沂——滿洲里——莫斯科（明斯克）

（2）運輸路線：沿海各大港口——日照港——滿洲里——莫斯科（明斯克）

（3）運輸路線：沿海各大港口——日照港——阿拉山口/霍爾果斯——中亞五國

2、班列優勢：

※ 運輸時效穩定（固定班期、時效穩定）

※ 性價比高（運價優惠、專業操作）

※ 多式聯運（海鐵聯運、公鐵聯運）

※ 多點直達

※ 定制服務

※ 供應鏈一體化

3、去程班列每月2列、回程班列每月2-4列，均已實現常態化運行。

中俄邊長4300公里，除了54公里在新疆，其余在東北，俄羅斯雖然橫跨歐亞大陸，但其國家的中心卻在歐洲。06億噸，該數據較2018年同期下降6%，盡管許多國家已100%完成了目標任務。這里就是俄羅斯遠東地區，距離俄羅斯的中心還是很遠，由于設備落后，造成了一直沒有一條可全年通行的通道。介于中俄兩邊的設備差不多，以及通道建設不暢都是困擾中俄雙邊貿易加速發展的重大瓶頸之一，以往一直是建議依靠船運、汽車運輸，受季節、運量制約大。終點明斯克需要取到俄羅斯。

到明斯克清關方便，是貨物進入俄羅斯的主流途徑。

西通道 - 目前大致有3種走法：

1）經由新疆阿拉山口/霍爾果斯出境，途徑哈薩克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國等，通達歐洲其他各國；

2）經由由霍爾果斯/阿拉山口出境，途徑哈薩克斯坦、土庫曼斯坦、伊朗、土耳其等國，通達歐洲各國；

3）經由哈薩克斯坦，跨越里海，進入高加索地區的阿塞拜疆、格魯吉亞、保加利亞等國，通達歐洲各國；