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發布時間：2021-01-20 02:39
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專用的電梯停電應急救援裝置
它與電梯控制柜獨立，當電梯正常電源失電時，該裝置將電梯的控制權全部接管過去，控制轎廂運行到zui近的平層位置并開門使乘客安全撤離。
這類停電應急救援裝置一般是成套的產品，整套裝置安裝在一個柜體內，其通用性較好，可與大部分的電梯控制柜匹配，對于電梯整梯生產企業來說，只要整套購買回來，安裝在電梯控制柜旁邊，處理好同控制柜的接口的接線即可，電梯生產企業的技術人員并不需要花太多的精力深入了解該裝置的內部構造，而且，大部分停電應急裝置的生產企業都提供安裝調試服務，因此，這類產品很受中小型電梯生產企業及工程企業的歡迎，在國內使用得zui早也zui廣泛。這種停電應急救援裝置由控制電路及蓄電池兩部分組成，其中控制電路一般由檢測控制回路、充電回路、逆變回路組成。這一類停電應急救援裝置的結構很簡單，它由一個標準的UPS和相應的控制線路組成。檢測控制回路負責檢測電梯電源，在電源失電時啟動停電應急裝置，然后檢測電梯的相關信號。當檢測到電梯安全回路接通(如有相序繼電器，應短接)，電梯檢修/正常開關處于正常狀態時，裝置開始工作，進一步檢測轎廂的位置，如果轎廂在平層位置，停電應急救援裝置提供開門電源及信號，電梯開門讓乘客撤離;如果轎廂不在平層位置，即啟動逆變回路，將蓄電池的直流電逆變成低壓低頻交流電，供曳引電動機工作，電梯以低速爬行到zui近層平層位置，再開門讓乘客撤離。在電梯開門再延1時幾秒鐘后救援結束，救援裝置退出工作。
專用的電梯停電應急救援裝置需要注意的事項
這類停電應急救援裝置在拖動時是開環控制的，電機的轉速并沒有反饋到逆變板上。對于普通異步電機，采用這種控制是完全可以的，但對同步電機，采用開環控制顯然是很難使電機按照設定的速度正常運轉，因此，這類停電應急救援裝置一般不能用于同步曳引機上。
有的停電應急救援裝置廠家宣稱自己的產品除了有停電自動救援功能外，還有故障救援功能，即一旦電梯出現故障停在層樓中間不能運行時，停電應急救援裝置對故障進行檢測，若符合救援的運行條件時，切斷控制柜控制電源，由停電應急救援裝置實施救援運行。例如，當電梯的控制回路全部符合運行條件，但由于變頻器出現故障，造成電梯停在層樓中間困人時，停電應急裝置投入運行。因為UPS提供的電源一般為單相交流220伏，所以要求變頻器可以在單相220伏電源供電時以低速拖動曳引機運行。對于這一功能如確實需要使用，在使用時應當十分謹慎，嚴格控制停電應急裝置投入運行的條件，防止使用過程中可能發生的意外。
停電應急救援裝置的檢驗要求
由于國家電梯的相關標準及檢驗規程中并沒有專門的關于電梯停電應急救援裝置的要求，設計、安裝人員沒有相關的標準可以參考，而檢驗人員也因沒有相關的檢驗規程，檢驗時的要求各不同，造成操作上的困難，有的干脆就不檢該部分，致使電梯存在著安全隱患，在國內也出現過因停電應急救援裝置使用不當而引起的電梯安全事故。影響應急裝置在國內更廣泛地應用的因素，包括公眾、廠家、政府等三個方面。
三種停電應急救援裝置的比較
通用性
