青云譜區(qū)鍍鋅螺旋風管安裝常用解決方案

什么是凈化通風管道

凈化通風管道是工業(yè)與民用建筑的通風與空調(diào)工程用金屬或非金屬管道，是為了使空氣流通，降低有害氣體濃度的一種市政基礎(chǔ)設(shè)施。風管制作與安裝所用板材、型材以及其他主要成品材料，應符合設(shè)計及相關(guān)產(chǎn)品國家現(xiàn)行標準的規(guī)定，并應用出廠檢驗合格證明，材料進場時應按國家現(xiàn)行有關(guān)標準進行驗收。通風管道按材質(zhì)分:一般有:鋼板風管(普通鋼板)、鍍鋅板(白鐵)風管、不銹鋼通風管、玻璃鋼通風管、塑料通風管、復合材料通風管、彩鋼夾心保溫板通風管、雙面鋁箔保溫通風管、單面彩鋼保溫風管、涂膠布通風管(如礦用風筒)、礦用塑料通風管等。　　凈化風管主要應用在工業(yè)及建筑工程中，應用領(lǐng)域主要涉及:電子工業(yè)無塵廠房凈化系統(tǒng)，食品無菌車間凈化系統(tǒng)，酒店賓館、商場醫(yī)院、工廠及寫字樓的中央空調(diào)系統(tǒng)，工業(yè)污染控制用除塵、排煙、吸油等排風管、工業(yè)環(huán)境或崗位舒適用送風管、煤礦抽放用抽放系統(tǒng)、煤礦礦井環(huán)境控制用送回風系統(tǒng)...等等;PS:常被影視、動漫中開發(fā)成逃生及潛入專用路線。

通風管道空調(diào)工程系統(tǒng)組件的組成與功能

1·通風管道在通風系統(tǒng)中，空氣通過通風管供給或抽出。

　　通風管的橫截面為圓形和矩形。除直管外，根據(jù)工程實際需要，通風管道由彎頭、前后彎曲、變徑彎曲、三通、四通管件組成。通風空調(diào)工程中常見的風管有普通薄鋼板、鍍鋅鋼板、不銹鋼板、鋁板等金屬風管、硬質(zhì)PVC塑料板、塑料復合鋼板(噴涂有0.2～0.4mm厚的塑料層和玻璃鋼的房間)。空氣管道由普通薄鋼板等表面構(gòu)成。玻璃鋼空氣管道分為兩類：保溫和非保溫。非FRP玻璃鋼管道被稱為玻璃鋼空氣管道。具有絕緣層的玻璃鋼風管(即蜂窩夾層或絕緣板夾層)稱為夾層結(jié)構(gòu)風管。還有由磚、混凝土、礦渣和石膏板制成的空氣管。

2、各種各樣的吃水。為了在室內(nèi)提供或排出空氣，在通風管道上設(shè)置各種類型的供氣或吸氣孔，以調(diào)節(jié)進出空氣的量。風口有多種類型，常用的是矩形風口，帶篩網(wǎng)和條形格柵，裝有聯(lián)動調(diào)節(jié)器，其他類型的無連桿調(diào)節(jié)器。風口分為單層、雙層、三層和不同形式的擴散器。

　　3、閥門。安裝在風道上的通風部件，用于調(diào)節(jié)風量并關(guān)閉各個支管。通風空調(diào)工程中常用的閥門有插裝閥、蝶閥、多葉調(diào)節(jié)閥、圓形開關(guān)閥、空氣處理室旁通閥、防火閥、止回閥等。

　　4、柔性短管（軟管接頭）。主要用于風管與設(shè)備的連接。其主要功能是拉伸和隔離風機的振動，防止噪聲通過風道。柔性短管的總長度為150~250mm。

　　5、部分排氣罩。主要功能是排除設(shè)備的廢熱。常見的排氣罩是傘形排氣罩、側(cè)排氣罩和排氣

有關(guān)通風管道設(shè)計阻力平衡的問題

一、 在通風系統(tǒng)中的凈化通風管道是相互連接的一個整體，必然得遵循各支路阻力平衡規(guī)律，當風管系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)形式、管道尺寸一經(jīng)確定，在一定的風機作用下，各段的風量是按阻力平衡規(guī)律自動分配的。在設(shè)計計算時未經(jīng)阻力平衡計算，會導致系統(tǒng)實際風量分配與設(shè)計不符。當然我們也可以通過調(diào)節(jié)風閥來分配風量，但這樣一來就又使非不利環(huán)路的風壓多余。所以在設(shè)計計算時考慮各環(huán)路的阻力平衡具有現(xiàn)實意義。

　　然而，不少設(shè)計人員在進行風道水力計算及阻力平衡過程中僅僅憑經(jīng)驗估算或查圖手算，這樣費時費力還達不到理想效果。筆者所設(shè)計的計算 軟件以excel為工作平臺，用vba語言為開發(fā)工具，從而確保了程序的執(zhí)行效率。

　　二、阻力自動平衡計算的基本步驟

　　風道系統(tǒng)阻力平衡自動計算的執(zhí)行過程基本延用常規(guī)設(shè)計的計算步驟，主要如下：

　　①將各節(jié)點間的邏輯關(guān)系、管段的相關(guān)參數(shù)依次輸入并保存，然后根據(jù)技術(shù)要求初步選定各管段的假定風速;

　　②根據(jù)假定風速自動計算管段當量水力直徑及阻力損失;

　　③用節(jié)點逆尋法自動查找系統(tǒng)各環(huán)路的路徑及阻力損失，并確定系統(tǒng)不利環(huán)路;

　　④對非不利環(huán)路進行自動阻力平衡。

　　⑤對計算結(jié)果進行校核。

　　以上過程中只有工作量不大①、⑤需人工干預，而其他步驟全部由計算機自動完成。從而不但確保其計算速度及準確性，而且還可根據(jù)需要進 行適當?shù)氖止ふ{(diào)整。