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如何挑選、購買機油呢？

那么到底如何選擇機油呢？少雍想說你看你的車主手冊就好了，這上面就會標得非常清楚，說你應該加什么樣的機油。

而且有的車主手冊甚至可以會標出你所能加的所有機油的型號，它能給你列得特別特別全，你按照上面加準沒錯!

那么至于選擇機油等級這一塊，少雍的建議就是如果你手頭寬裕，而且又想讓你的車吃得好一點的話，那么就買貴一點的，肯定是沒有錯了，因為貴總有貴的道理嗎。

為了更好地確保發動機的光滑實際效果，發動機油要有合理的粘度，又要有優良的粘溫特點，使粘度受環境溫度改變的危害小。潤滑脂的粘度過大，會增加磨擦副間的運作摩擦阻力，超低溫起動艱難，機械能減少，汽柴油耗費增加。粘度過小，在磨擦副間不可以產生堅韌的浮油，減磨實際效果不太好，增加發動機的損壞。一般狀況下，常常在長時間負荷條件下工作中的、應用已久、損壞比較嚴重、各位置空隙非常大的及在持續高溫下工作中的發動機，要用粘度很大的發動機油，相反要用粘度較小的發動機油。發動機油的采用，主要是依據發動機的性能參數、發動機所處工作溫度、發動機運行條件、發動機的排污能力及工作中條件嚴苛度等要素來選用不一樣品質等級和粘度等級的發動機油。發動機油的保養周期時間是依據發動機油的質量、發動機機械設備負載、耗熱量、應用條件的嚴格水平，并根據實驗來確認的。發動機或汽車企業在發動機或車輛商品使用說明中對發動機油的替換周期時間都是有明文規定。

活塞和氣缸等零件在工作中時作反復運動，故在上、下止點處相對運動為零，使油膜無法產生。活塞銷和軸套呈晃動健身運動，油膜無法產生。6）發動機在停機時和長期運行時，溫度相距非常大，又因零件的熱膨脹系數和熱形變，使一些磨擦副不會改變的間隙難以操縱，很有可能因間隙過小造成黏著煅燒，也將會因間隙過大而造成影響和抖動導致毀壞。這種狀況下，油膜無法粘附。7）發動機中有多種多樣磨擦副，如活塞和氣缸套、發動機曲軸電動機軸和滾動軸承、凸輪軸和轉向頭燈件、傳動齒輪等，雖然他們對潤滑油的潤濕性能規定是不一樣的，但在一臺發動機中只有用一種潤滑油（大中型船舶柴油機以外），因而采用潤滑油時要關照到多種多樣潤化情況。8）車配發動機的應用自然環境繁雜，如溫度、環境濕度、大氣壓強、灰塵等變動很大。與此同時因為汽車機油中通常帶有硫、鉛等原素，會促進某類零件的浸蝕損壞。