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在架設(shè)U型鋼支架應(yīng)注意，要在施工處搭工作平臺(tái)，平臺(tái)的立腿要在硬底上，并設(shè)置牢固，平臺(tái)橫梁上放置厚50mm的大板，并用拉桿連成一體，平臺(tái)搭設(shè)要牢固可靠。架設(shè)礦工鋼支架時(shí)，應(yīng)先栽好腿子并扶穩(wěn)，依次從兩幫將礦工鋼支架每節(jié)搭嚴(yán)實(shí)卡牢，緊固螺絲要擰緊后，方可將鋼棚離肩，進(jìn)行下個(gè)鋼棚操作，確保安全。

U型鋼支架失穩(wěn)的情況：

一種情況是夾板的強(qiáng)度偏低或夾板厚度偏薄。 二種情況是螺栓強(qiáng)度偏低、或螺檢偏細(xì)、或螺母絲口強(qiáng)度低、或螺母絲口長度偏短。

三種情況是限位U型鋼支架卡纜結(jié)構(gòu)不合理，造成U型鋼支架卡纜受偏心荷載作用，引起U型鋼支架卡纜外翻。

四種情況是U型鋼支架卡纜結(jié)構(gòu)不合理，如螺桿夾板卡纜的螺桿與型鋼的接觸面積太小，卡纜提供的摩擦力較小。由于這些連接件的強(qiáng)度偏低或結(jié)構(gòu)不合理，造成U型鋼支架結(jié)構(gòu)容易失穩(wěn)。

巷道掘進(jìn)后，由于掘進(jìn)工藝原因，不可避免地會(huì)在巷道周邊和架設(shè)后的U型鋼支架之間形成一定的間隙，如果對(duì)U型鋼支架壁后間隙不進(jìn)行有效地充填，則會(huì)影響U型鋼支架的受力狀況，使U型鋼支架承受集中荷載和偏心荷載，嚴(yán)重降低了U型鋼支架的承載能力，是促使其較早破壞的主要原因。

在生活中我們常見到的就是汽車的維修與保養(yǎng)，而且像這種汽車維修與保養(yǎng)的店面在大街上隨處可見，而我們今天所說的保養(yǎng)是礦用U型鋼支架的保養(yǎng)，礦用U型鋼支架在長期使用中，零部件不同程度的磨損，這都使得礦用U型鋼支架在工作中發(fā)生意外。所以礦用U型鋼支架的保養(yǎng)一定要重視。