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cyaniding，指高溫碳氮共滲(早期的碳氮共滲是在有毒的鹽浴中進行)。由于溫度比較高，碳原子擴散能力很強，所以以滲碳為主, 形成含氮的高碳奧氏體，淬火后得到含氮高碳馬氏體。由于氮的滲入促進碳的滲入, 使共滲速度較快，保溫4~6h可得到0.5~0.8mm的滲層， 同時由于氮的滲入，提高了過冷奧氏體的穩定性，加上共滲溫度比較低，奧氏體晶粒不會粗大，所以鋼件碳氮共滲后可直接淬油，滲層組織為細針狀的含氮馬氏體加碳氮化合物和少量殘余奧氏體。碳氮共滲層比滲碳層有更高的硬度、耐磨性、抗蝕性、彎曲強度和接觸疲勞強度。但一般碳氮共滲層比滲碳層淺，所以一般用于承受載荷較輕，要求高耐磨性的零件。調質處理，可以改善鋼的加工性能，獲得均勻的回火索氏體組織，以保證零件心部有足夠的強度和韌性，同時又能使滲氮層和基本結合牢固。

在滲氮零件的整個制造過程中，滲氮往往是后一道工序，至多再進行精磨或研磨。滲氮零件的工藝流程一般為:鍛造→正火(退火)→粗加工→調質→精加工→去應力→粗磨→滲氮→精磨→裝配。

氮化前的預熱處理包括正火(退火)、調質處理、去應力。

a.正火(退火)，其目的是細化晶粒、降低硬度、消除鍛造應力。

b.調質處理，可以改善鋼的加工性能，獲得均勻的回火索氏體組織，以保證零件心部有足夠的強度和韌性，同時又能使滲氮層和基本結合牢固。

c.去應力處理，對于形狀復雜的精密零件，在滲氮前應進行1~2次去應力，以減少滲氮過程中的變形。

對于鋼鐵材料，零件淬火后，馬氏體組織中存在存在一定量的殘余奧氏體，尤其是馬氏體轉變溫度較低的材料，殘余奧氏體可能多達10%以上。殘余奧氏體是一種不穩定組織，可以逐步轉變成馬氏體。奧氏體轉變成馬氏體體積會變大，造成零件尺寸的變化。室溫下進行的時效叫自然時效，在一定溫度下進行的時效叫人工時效。同時，奧氏體的機械性能也不穩定。深冷處理就是將淬火后工件置入較低溫度的環境中（比如5℃以下的冷水中），促進殘余奧氏體向馬氏體的轉變，以提高材料性能。一般比較重要的零件才會采用深冷工藝，比如精密量具，精密軸承等。

氧化熱處理

所謂鋁的陽極氧化是一種電解氧化過程，在該過程中，鋁和鋁合金的表面通常轉化為一層氧化膜，這層氧化膜具有保護性、裝飾性以及一些其他的功能特性。從這個定義出發的鋁的陽極氧化，只包括生成陽極氧化膜這一部分工藝過程。

將金屬或合金的制件作為陽極，采用電解的方法使其表面形成氧化物薄膜。金屬氧化物薄膜改變了表面狀態和性能，如表面著色，提高耐腐蝕性、增強耐磨性及硬度，保護金屬表面等。例如鋁陽極氧化，將鋁及其合金置于相應電解液(如硫酸、鉻酸、草酸等)中作為陽極，在特定條件和外加電流作用下，進行電解。陽極的鋁或其合金氧化 ，表面上形成氧化鋁薄層 ，其厚度為5～30微米 ，硬質陽極氧化膜可達25～150微米 。滲氮爐的排除空氣將被處理零件置于滲氮爐中，并將爐蓋密封后即可加熱，但加熱至150℃以前須作爐內排除空氣工作。陽極氧化后的鋁或其合金，提高了其硬度和耐磨性，可達250～500千克/平方毫米，良好的耐熱性 ，硬質陽極氧化膜熔點高達2320K ，優良的絕緣性 ，耐擊穿電壓高達2000V ，增強了抗腐蝕性能 ，在ω=0.03NaCl鹽霧中經幾千小時不腐蝕。氧化膜薄層中具有大量的微孔，可吸附各種潤滑劑，適合制造發動機氣缸或其他耐磨零件；膜微孔吸附能力強可著色成各種美觀艷麗的色彩。有色金屬或其合金（如鋁、鎂及其合金等）都可進行陽極氧化處理，這種方法廣泛用于機械零件，飛機汽車部件，精密儀器及無線電器材，日用品和建筑裝飾等方面。