長沙隧道掘進風機生產廠供貨價格行情「安泰通風」

下面安泰風機帶來一套規范的設計計劃：

　　1、隧道風機門架資料應采用I16工字鋼，由三至四榀拱架組合而成。

　　2、門架縱向采用槽鋼聯接結實，必要時可增加斜撐。

　　3、風機門架根底采用C20混凝土澆筑，根底頂面尺寸要保證能裝置風機配電柜及遮雨棚。

　　4、隧道風機根底及風機門架尺寸分離現場隧道狀況詳細調整。

　　5、風機門架頂面鋪設Φ14螺紋鋼鋼筋網片，網格間距15cm*15cm。

  本文以某前彎前掠葉片軸流風機為基本試驗模型，通過改變葉片安裝角、吹風方式及葉頂間隙，開展了一系列的外部性能試驗。通過對比分析，研究了上述因素對風機性能的影響，旨在為彎掠軸流風機的進一步優化匹配提供依據。

1 試驗模型

　　試驗研究所用的彎掠風機模型為單級葉輪級結構，外徑為690mm，輪轂比為0.275，葉片型式為前彎前掠機翼型葉片，安裝角可調。采用三相電機，額定轉速為1 450r/min，額定功率為2.2kW。原有模型為前吹式結構，即電機在葉輪的進氣側。

在地鐵通風系統中，有的夏天需要將外面的新鮮空氣引入地下通道，而在冬天則需要風機反向送風，也稱“反風”，將通道中的污濁空氣排放到外面，一年之機需要兩次換向工作；還有的要求隔天一次的頻繁換向；特別在緊急情況下，例如發生火災或毒氣時的應急反風，這就需要一種“可逆風機”。

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