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建筑項目施工中基礎(chǔ)施工

建筑項目施工中，基礎(chǔ)施工是每個建筑項目管理的重點內(nèi)容。建筑基礎(chǔ)施工不僅涉及到建筑物的基礎(chǔ)，同時為了保證基坑或基槽內(nèi)的施工作業(yè)面的質(zhì)量，防止基坑或基槽四周土體坍塌，保證施工人員的安全，還涉及到基坑或基槽的圍護(hù)施工和管理。

　　建筑基坑或基槽的圍護(hù)施工，也稱為基坑或基槽支護(hù)施工，從項目施工管理來說，它是屬于臨時設(shè)施的范疇，選擇什么樣的圍護(hù)類型既能保證安全，又能節(jié)約資源，提費比，就需要我們收集各種影響因素，綜合考慮。

建筑基坑或基槽的圍護(hù)涉及的因素

　　建筑基坑或基槽的圍護(hù)涉及的因素有很多，比如說：擬建建筑物的地質(zhì)情況、土壤類型和分布、土壤含水率的高低、地下水位的高低、擬建建筑物周邊是否存在建筑物、擬建建筑物周邊道路情況、擬建建筑物周邊是否有河流、水塘等、擬建建筑物周邊是否有在建工程等等。這些因素對基坑或基槽都有很大影響，需要綜合考慮這些因素，來選擇圍護(hù)類型。

地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式有哪些?

深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)

　　深基坑四周一般設(shè)置垂直的擋土圍護(hù)結(jié)構(gòu)，圍護(hù)結(jié)構(gòu)一般是在開挖面基底下有一定插入深度的板（樁）墻結(jié)構(gòu)。

　　（1）基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)體系包括板（樁）墻、圍檁（冠梁）及其他附屬構(gòu)件。板（樁）墻主要承受基坑開挖卸荷所產(chǎn)生的土壓力和水壓力，并將此壓力傳遞到支撐，是穩(wěn)定基坑的一種施工臨時擋墻結(jié)構(gòu)。

　　（2）地鐵基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式很多，應(yīng)根據(jù)基坑深度、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、地面環(huán)境條件等，特別要考慮到城市施工特點，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)綜合比較后確定。

我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁

　2.鋼板樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)

　　鋼板樁強(qiáng)度高，樁與樁之間的連接緊密，隔水效果好，可重復(fù)使用。因此，沿海城市如上海、天津等地區(qū)修建地下鐵道時，在地下水位較高的基坑中采用較多；北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾采用過。

　　鋼板樁常用斷面形式，多為U形或Z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除方法、使用的機(jī)械均與工字鋼樁相同，但其構(gòu)成方法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。由于地鐵施工時基坑較深，為保證其垂直度且方便施工，并使其能封閉合龍，多采用帷幕式構(gòu)造。