老人代步梯廠家詢問報(bào)價(jià) 六原電梯別墅座椅電梯

接力電梯模樣踏板載人如扶手電梯

接力電梯模樣 踏板載人如扶手電梯 　　“接力式樓道電梯”稱為“第三種電梯”。這種樓道電梯到底是怎么運(yùn)行的呢？記者聯(lián)系了該電梯公司，得到了工作人員的如下答復(fù)：之所以被稱為“第三種電梯”，是因?yàn)檫@是繼廂式電梯及扶手電梯后，出現(xiàn)的第三類電梯。接力式樓道電梯是分段式的，不改變樓道原來結(jié)構(gòu)、不影響樓道原有功能，安裝在樓道靠墻的側(cè)邊，并固定在臺(tái)階上。坐時(shí)，按下紅色按鈕，就有一塊踏板（面積為30cm×32cm、厚度為14cm）翻出，乘梯者站上踏板，站穩(wěn)后手握扶手，踏板將載人勻速上行，速度同商場扶手電梯基本一致，有需要還可以調(diào)整速度。當(dāng)一段電梯到達(dá)頂端后，上一段電梯踏板已自動(dòng)翻開，乘梯者站上踏板乘坐即可。

樓道電梯安裝條件很難滿足

這個(gè)電梯的全名叫做分段式樓道電梯，一幢6層樓，十幾段電梯大概需要20萬左右，它雖然靠墻而建，但是因?yàn)閷堑缹挾扔绊懖淮螅瑢Ψ课莸慕Y(jié)構(gòu)也沒有改變而更顯得簡單易行。

就不少老樓的情況而言，廂式電梯安裝的條件大多很難滿足，即便滿足了條件想要安裝，由于廂式電梯的費(fèi)用較高，在征求全部用戶的意愿時(shí)，意見也很難達(dá)成統(tǒng)一。而相比廂式電梯而言，樓道電梯安裝條件很容易滿足，只要有普通樓梯就能安裝，且樓道電梯的安裝費(fèi)用也相對較低，因而鄰里意見容易統(tǒng)一。不僅如此，接力式樓道電梯由于結(jié)構(gòu)原理挺簡單，僅有一條鋼索，兩條軌道，兩個(gè)滑輪，緊貼著樓梯一側(cè)的墻壁，不太占空間。再加上操作簡便，樓道電梯對于老樓來說可操作性非常強(qiáng)。

　　因此，改變加裝電梯的老思路，發(fā)明新的加裝辦法和加裝技術(shù)已成為解決無電梯高層住戶的希望所在，許多時(shí)候，換個(gè)思想，便是出路。加以時(shí)日，如果樓道電梯被證明為行之有效、用之的新辦法，那么就應(yīng)該推廣使用。

無法安裝廂式電梯的多層住宅樓、老公寓及別墅等

該電梯的另一個(gè)人性化設(shè)計(jì)是，當(dāng)住戶下樓時(shí)，按下電梯的向下按鈕，腳踏板會(huì)從樓下自動(dòng)上升，而當(dāng)你乘坐至下一層時(shí)，另一側(cè)電梯的腳踏板也已經(jīng)自動(dòng)上升到住戶已到達(dá)的樓層，省去等待的時(shí)間。

據(jù)該樓道電梯溫州經(jīng)銷商王先生介紹，這種樓道電梯也稱為分段接力式電梯，主要針對那些無法安裝廂式電梯的多層住宅樓、老公寓及別墅等，是除了廂式電梯、自動(dòng)扶梯外的第三類電梯。“我們也叫它‘一步電梯’，因?yàn)槌怂蠘悄阒挥眠~一步就可以了。它大的優(yōu)點(diǎn)是安裝方便，7層住宅大概一個(gè)多月就能裝好，且不改變建筑原有結(jié)構(gòu)，也不影響樓梯的使用功能、采光與通風(fēng)，也不會(huì)影響消防通道。”

樓梯是建筑物中作為樓層間垂直交通用的構(gòu)件

樓梯是建筑物中作為樓層間垂直交通用的構(gòu)件，主要用于樓層之間和高差較大時(shí)的交通聯(lián)系，在設(shè)有電梯、自動(dòng)梯作為主要垂直交通手段的多層和高層建筑中也要設(shè)置樓梯，高層建筑盡管采用電梯作為主要垂直交通工具，但仍然要保留樓梯供火災(zāi)時(shí)逃生之用，樓梯由連續(xù)梯級(jí)的梯段(又稱梯跑)、平臺(tái)(休息平臺(tái))和圍護(hù)構(gòu)件等組成。樓梯的低和高一級(jí)踏步間的水平投影距離為梯長，梯級(jí)的總高為梯高，中國戰(zhàn)國時(shí)期銅器上的重屋形象中已鐫刻有樓梯，15～16世紀(jì)的意大利，將室內(nèi)樓梯從傳統(tǒng)的封閉空間中解放出來，使之成為形體富于變化帶有裝飾性的建筑組成部分。

目前市場上的旋轉(zhuǎn)樓道電梯不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜，而且功能單一，垂直電梯是大于六層以上才能使用，而且安裝成本高，六層以下的樓層為階梯式結(jié)構(gòu)，老人或者上樓非常不便。