地鐵受流器試驗臺擇優推薦

受流裝置或受流器的類型

從接觸導線(接觸網)或導電軌(第三軌)將電流引入動車的裝置稱為受流裝置或受流器。受流裝置按其受流方式可分為以下幾種形式：a、桿形受流器；b、弓形受流器；c、側面受流器；d、軌道式受流器；e、受電弓受流器。

北京蔚藍天創業科技發展有限公司的集電靴、受流器檢修測試裝置以此需求硏制。試驗裝置具有可靠性好、自動化程度高、測試精度高的優點。

集電靴與受流器

第三軌供電系統廣泛應用于城市軌道交通系統中,是城市軌道車輛的主要受流方式之一。受流器和第三軌之間的穩定接觸是保證列車持續受流和安全運營的前提條件。受流狀態下,受流器滑靴在第三軌上滑行,兩者結合面的接觸參數決定了接觸振動的形態,從而影響受流質量。集電靴、受流器靜態特性測試是檢查集電靴、受流器性能參數的一項關鍵測試項目。因此研究受流器與第三軌結合面的動態接觸特性對于改進受流系統的設計,提高受流品質具有重要意義。

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受流器起復機構動作試驗

受流器起復機構動作試驗

模擬現場條件操作起復機構進行30次動作試驗,試驗方法如下:

a)手動操作受流器的動作試驗:按工作條件安裝受流器,操作絕緣手工工具將受流滑板脫離第三軌,然后復位;

b)氣動操作受流器的動作試驗:按工作條件安裝受流器,受流器按正常工作位置安裝的氣動起復機構,對氣缸正向通以工作氣壓10bar驅動受流滑板脫離第三軌斷開電源,實現機械自鎖;然

后對氣缸反向通以工作氣壓10bar驅動受流滑板復位。再以工作氣壓6bar重復本項試驗

c)電動操作受流器的動作試驗:按工作條件安裝受流器,對受流擺臂組件上的電控起復機構施加1低控制電壓,驅動受流滑板脫離第三軌,然后復位。