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發(fā)布時(shí)間：2020-12-13 09:58
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應(yīng)對伺服行星減速機(jī)漏油的方法是什么呢？
1、改進(jìn)透氣帽和檢查孔蓋板。
2、暢流：要使被齒輪甩在軸承上多余的潤滑油不在軸封處積聚，必須使多余的潤滑油沿一定方向流回油池，即做到暢流。具體的做法是在軸承座的下瓦中心開一個向機(jī)內(nèi)傾斜的回油槽，同時(shí)在端蓋直口處也開一缺口，缺口正對回油槽，這樣多余的潤滑油經(jīng)缺口、回油槽流回油池。
3、改進(jìn)軸封結(jié)構(gòu)。
4、采用新型密封材料。
5、認(rèn)真執(zhí)行檢修工藝。
6、擦拭：行星減速機(jī)靜密封點(diǎn)通過治理，一般是可以達(dá)到不滲不漏的，但動密封點(diǎn)由于密封件老化、質(zhì)量差、裝配不當(dāng)、軸表面粗糙度高等原因，使得個別動密封點(diǎn)仍有微小滲漏，由于工作環(huán)境差，煤塵粘到軸上，顯得油乎乎一片，所以需要在設(shè)備停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，擦拭軸上的油污。
提高行星減速機(jī)的承載能力的辦法有哪些呢？
四、控制齒輪精度與誤差
齒面強(qiáng)度不僅與齒輪精度等級有關(guān)，而且與基節(jié)誤差的******值有關(guān)，若齒輪的基節(jié)誤差大，那么加在輪齒上的滾動壓力也大。
五、要選擇好齒輪的材料
六、齒根強(qiáng)化
齒輪的彎曲強(qiáng)度與齒根表面狀況關(guān)系很大，特別是滲碳淬火齒輪的齒根部位表面存在脫碳層等缺陷，難以保證殘余壓力，使齒根彎曲疲勞強(qiáng)度降低，所以采取齒根強(qiáng)化措施提高疲勞強(qiáng)度。
七、增加齒寬
在行星減速機(jī)傳動外徑要求不變時(shí)，適當(dāng)增加內(nèi)部齒輪寬度，可以有效的加大齒輪的承載能力。
八、增大齒輪模數(shù)、增大齒形角
行星減速機(jī)外徑尺寸不變，需要增大承載能力，可以采取合理增大齒輪模數(shù)，減少齒輪齒數(shù)來滿足。
行星減速機(jī)表面處理工藝
選擇好的行星齒輪減速機(jī)材料，有利于提高其承載力及使用壽命。
針對減速機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和齒輪的載荷性質(zhì)，應(yīng)該廣泛采用硬齒面齒輪。獲得硬齒面齒輪熱處理方法有很多。如表面淬火、整體淬火、滲碳淬火、滲氮等，應(yīng)根據(jù)齒輪減速機(jī)的特點(diǎn)選定。
一、表面淬火
常見的表面淬火方法有高頻淬火(對小尺寸齒輪)和火焰淬火(對大尺寸齒輪)兩種。表面淬火的淬硬層包括齒根底部時(shí)，其效果好。齒面硬度可達(dá)45-55HRC。
二、滲氮
采用滲氮可保證齒輪在變形小的條件下，達(dá)到很高的齒面硬度和耐磨性，熱處理后不再進(jìn)行好的精加工，提高了承載能力。
Q：聽說行星減速機(jī)在結(jié)構(gòu)上，可以分為直齒輪和斜齒輪結(jié)構(gòu)哦。
A：是的
Q：那么，直齒輪的行星減速機(jī)與斜齒輪的行星減速機(jī)相比，那個好用呢？
A：直齒輪行星減速機(jī)的行星架既可以做單支撐，也可以做雙支撐來使用。而斜齒輪行星減速機(jī)的行星架則只有做雙支撐結(jié)構(gòu)的
A：雙支撐的行星架比單支撐的行星架在精度上，噪音上，效率上都要比單支撐的要好。另外，雙支撐的直齒輪行星減速機(jī)和斜齒輪行星減速機(jī)相比，斜齒輪行星減速機(jī)在精度上要比直齒輪行星減速機(jī)要高一些。
