御風短軸房車定制出行更安全 襄陽御泰房車改裝

伴隨著汽車工業的高速發展，大陸地區不但有望成為自產房車的基地，而且在返銷歐美方面亦有極大的潛力和基礎；另一方面，從大陸內部的地理格局來看，房車的生產基地有北遷之勢，因為從成本結構和產業基礎看，北部及西北部工業重鎮將勢必成為中國大陸的制造業，而房車的服務商則有聚集于沿海和都市經濟發展帶的趨勢。目前在英國流行住船屋，我想大家前不久應該看到新聞了，中國不適合船屋，因為中國的河道沒有這個條件，在南方或許還可以，但是縱深到西部北部，船屋沒多少發展空間。在此，地區旅游資源是個外生變量，所以符合上述條件的地區還受到本地旅游資源豐富程度的局限，那些具有可進入性、有“版塊型”旅游資源、生活成本較高的地區將成為房車服務經營商集聚的之地，并可由此進一步發揮“集聚效應”。

房車市場未來前景還是非常不錯的，從近幾年的一些數據就能夠看出來，我們先來說說行業里面的，近幾年在工商總局注冊的房車露營行業企業數據越來越多了，特別是2017年，新增了1418家，比2016年整整多了一倍，2018年新注冊的數據是1853家。湖北房車訂購廠家教您房車出游省錢小妙招湖北房車訂購廠家教您房車出游省錢小妙招:湖北哪有賣東風御風房車的。整體來看還是呈上升趨勢。

再來說說近幾年房車保有量和銷售量的趨勢，2017年房車銷量為2.1萬輛，房車保有量為6.9萬輛，跟2016那邊相比分別提高了16%及43%，再加上國家及政府對中國露營地建設的大力支持，以后發展前景只會越來越好。

房車的命名賦予其兩種屬性，一半是房，一半是車，所以適用一般的汽車標準很困難。

露營地稀少：國外房車旅行之所以盛行，首先房車營地建設十分密集，且在建設、管理等方面十分成熟，營地風格也多種多樣，也為房車旅居消費創造了良好客觀條件。中國大陸的房車生產與銷售還處于剛起步階段，但是發展空間很大，因為市場基數很龐大。在我國，制約房車旅行的一個重要原因，就是營地嚴重不足。中國的房車肯定越來越多，隨意人民收入增加，對旅游消費的欲望強烈，房車的銷售必然增加。

房車需要做的必要保養：

，定期更換機油，和普通的家用轎車一樣每隔一段時間就要更換機油，以免造成發動機損壞，家用轎車是三萬公里更換一次，而房車就要更換的勤快一些，大約20000到25000公里走左右就要進行更換。價格在200到500元左右。

第二，定期檢查剎車系統，更換剎車片或者剎車油，我們車一般都是要進行長途旅行，所以剎車問題是重中之重，一般情況下每次出行前都要檢查，在一年左右就要更換。