停車場設備價格量大從優「多圖」

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在車輛管理中傳統停車場系統存在哪些不足？該怎么升級？

1.無法滿足大車流量的管理。

進出口在高峰期時經常堵塞，這一方面是由于車輛的急劇增長，另一方面則是系統跟不上，也有可能是設備工作壓力加重，導致系統反應慢，但大多數的原因是原系統采用卡進行管理，車輛進出場都需要停車用卡，出口還有繳費，車輛通行時間長，這才是導致車道堵塞的主要原因。

2.停車場系統存在嚴重的管理漏洞，收益損失嚴重。

傳統的停車場由于設計上的原因，有可能就存在管理漏洞，以前由于車輛少，管理方面不重視，但是隨著車輛的增多，用戶逃避繳費或者管理員中飽私囊的現象逐漸增多，停車場收益損失嚴重。

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工礦企事業單位停車場系統，主要管理車輛的進出，一般只在門前會有停車場崗亭，停車場道閘系統，不需要停車場收費的功能，而且有的可能也不用卡來管理，有人工控制道閘，有些街道和民巷的地方就只有道閘，很簡單的配置，以管理車輛進出為主。

商場停車場系統類似于小區的停車場，有大量的車進出與停靠，停車車位也是在商場地下室，是直接和商場連通的，顧客下車坐電梯可以直接進入超市購物消費，商場的停車場基本都是臨時車，車輛管理以收費為主，商家做活動可以憑購物票免費停車，這樣的停車場系統多考慮停車場的盈利機大量臨時車輛的進出有序管理，停車場系統比較智能化，價格也貴一些，各種停車輔助設備比較多。

停車場系統中如何埋設地感線圈？

電感變化量的檢測方法一般有兩種：一種是利用相位鎖存器和相位比較器，對相位的變化進行檢測；另一種是利用環形線圈構成的耦合電路對其振蕩頻率進行檢測。

地感車輛檢測器包括地感線圈和檢測器，線圈作為數據采集，檢測器用于實現數據判斷，并輸出相應邏輯信號。檢測器一般由機架、中央處理器、檢測卡和接線端子組成。