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              天津壓力傳感器加工信息推薦,天津聯科思創科技

              發布時間:2021-05-05 06:03  

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              微壓力傳感器與傳統的比較

              微壓力傳感器與傳統的比較 采用半導體材料和MEMS工藝制造的新型壓力傳感器。與傳統壓力傳感器相比,微壓力傳感器具有精度高、靈敏度高、動態特性好、體積小、耐腐蝕、成本低等優點。純單晶硅的材料疲勞小,采用這種材料制造的微壓力傳感器的長期穩定性好。同時,微壓力傳感器易于與微溫度傳感器集成,增加溫度補償精度,大幅提高傳感器的溫度特性和測量精度。如果將2個微壓力傳感器集成,又可以實現靜壓補償,從而提高壓力傳感器的靜壓特性。由此可見,微壓力傳感器具有許多傳統壓力傳感器不具備的優點,能夠很好地滿足石化行業對壓力傳感器的需求。 壓力傳感器所用的元件材料是具有壓阻效應的單晶硅、擴散摻雜硅和多晶硅。根據晶體不受定向應力時,電導率是同性的,只有受定向應力時才表現出各向異性,由于應力能引起能帶的變化,能谷能量移動,導致電阻率的變化,于是就有電阻的變化,從而產生壓阻效應。單晶硅效應包括n型和p型硅壓阻效應。選用擴散硅目的在于在設計制造壓力傳感器時可根據不同溫度下硅擴散層的壓阻特性選擇合適的擴散條件,力求使壓力傳感器具有良好的性能。多晶硅在傳感器中有廣泛的用途,可作為微結構和填充材料、敏感材料。


              零排放車輛對汽車動力傳動系統壓力傳感器業務的長期影響

              壓力傳感器發展歷史 我們預計系統級層面將發生較大的變化,特別是在汽車領域,該領域已經受到了汽車電氣化和自動化所帶來的影響。汽車電氣化對于包含內燃機引擎的HEV(混合動力汽車),影響將是正面的,因為內燃機引擎需要使用多個壓力傳感器。但是,對于ZEV(零排放車型)(包括純電池車輛BEV和燃料電池車輛FCV),它們沒有內燃機,因此也去除了對動力傳動系統傳感器的需求。 而汽車動力傳動系統占據了汽車MEMS壓力傳感器總需求量的51%,因此,的動力傳動系統壓力傳感器制造商(如Bosch、Infineon、Denso)需要考慮它們未來的業務規劃。不過,汽車電氣化和自動化帶來的市場變化,或將超過10年。零排放車輛對汽車動力傳動系統壓力傳感器業務的長期影響。


              潛水設備需要用到哪些壓力傳感器?

              潛水設備需要用到哪些壓力傳感器? 眾所周知,各種潛水設備的技術發展中對探測技術要求越來越高。而隨著節能減排和智能網聯的火熱發展,更是進一步助推各種智能設備將作為傳感器載體的勢頭。但由于潛水器的體積和載荷的限制,綜合導航顯示控制系統使用的傳感器必須體積小、重量輕、耐高壓,并且在功能上要能快速、準確地獲得潛水器的航行參數。為了提高潛水器的深潛能力,潛水器都配備有綜合導航顯示控制系統,確保潛水器能夠的潛航,順利完成各種水底作業任務。在測量海水的溫度、壓力、深度、密度等狀態參數方面,硅壓阻式壓力傳感器能將上述海水的四種狀態參數測量于一體,而且在精度、體積、重量上都能很好地滿足系統設計的要求,是一種非常適合用于潛水器上的傳感器。


              智能高精度壓力傳感器和差壓變送器

              在生活、生產中儀表的種類很多,但和我們貼近、使用廣泛和普遍的就是變送器,變送器大體分為高精度壓力傳感器和差壓變送器,高精度壓力傳感器常用來測量壓力、差壓、真空、液位、流量和密度等。為了保證壓力測量精度,壓力測量值應高于壓力表測量量程的13;對需遠距離測量或測量精度要求較高的場合,應選擇壓力傳感器或高精度壓力傳感器;在測量精度要求不高時,可選擇電阻或電感式、遠傳壓力表。另外,氣動基地式壓力指示調節器適宜作就地壓力指示調節;還要注意高精度壓力傳感器、壓力開關應根據安裝場所防爆要求合理選擇,目前我國生產的高精度壓力傳感器功能齊全,使用上更方便,已經成為生活和生產不可缺少的輔助工具,同時,為了能夠實現高精度壓力傳感器的跨領域使用,各個高精度壓力傳感器生產廠家都在不斷的投入研究新型儀器。 智能高精度壓力傳感器的輸出信號是交流電壓,與鐵芯位移成正比,電壓波形與激磁電源電壓的相向,所以可以直接用交流電壓表測量。但測量結果無法反映鐵芯位移的方向,這種測量方法已被淘汰,現已改為直流測量。智能高精度壓力傳感器式高精度壓力傳感器可以測量微壓和高壓,也可以測量負壓(真空)。


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