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發布時間:2021-08-07 23:33  
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提高口岸物流效率是一個系統工程,不僅受到通關效率的影響,還與政策環境、物流設施、市場潛力、技術進步等方面的因素密切相關。中國物流與采購聯合會會長陸江認為,當前提高口岸物流效率尤其需要從以下幾個方面作出努力。
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大宗散貨和小宗散貨的區別!
大宗散貨和小宗散貨又統稱為干散貨,大宗散貨主要有:煤炭、金屬礦石、糧食等;小宗批量散貨包括:鋼鐵、木材、化肥、水泥等。近年來,小宗散貨的貨運量在大量增加。很多船公司都開始盯上了小宗散貨。
進貨方式合理化?,F代企業生產的規模大、品種多、技術復雜,生產需要的物資不僅數量、品種、規格、型號繁多,供應來源也廣,因此在物料采購時,必須改變過去那種分別購買、各自進貨的做法,根據企業生產經營的用貨需要和進貨要求,采取聯合進貨方式,由運輸單位實行有組織的送貨,使企業的物流批量化,以提高運輸單位的配送車輛效率和進貨工作效率。也就是說,要想降低物流成本,物流服務質量水平就有可能會下降,反之,如果提高服務質量水平,物流水平又有可能會上升。
同時,還可以與同行企業采用采購外包的進貨方式,由別的企業代為采購、發送,以提高整車發送率。在美國,為了提高對供應物流合理化的重視,以整車為單位進行交易時,其物流費由賣方負擔,非整車交易物流費則由買方負擔。
大量化。通過延長備貨時間,以增加運輸量來組織物流合理化。實質上第三代港口是以物流中心為載體,集國際商品、資本、技術等于一身的資源配置型港口。日本家用電器工廠把“當日配送”改成“次日配送”就屬于這一類。為了鼓勵運輸大量化,日本采取一種增大一次物流批量折扣收費的辦法,實行“大量(集裝)發貨減成收費制”,因實行物流合理化而節約的金額由雙方分享。
計劃輸送。即以銷售計劃為基礎,按規定渠道把一定量的貨物送達指i定地點。行車時隨時注意路邊和道路上空的標志標線,并適當靠右行駛,避免輾壓右側車道分道線,以利于后車超車有足夠的側向距離。例如,對某些季節性消費的產品,可能會出現運輸車輛過剩與不足,或裝載效率下降等影響物流效率的問題。為了調整這種波動性,可以事先同買主商定進貨時間和數量,制訂出配送計劃,使生產廠計劃供貨、揀選進貨、貨物裝車和貨物運輸配送等物流活動都可按計劃進行。在日本啤酒行業稱之為“定期定量直接配送系統”的計劃化物流。