庭院路燈太陽能廠家值得信賴 易美特照明路燈廠

太陽能路燈的散熱方式是怎樣的？

　LED路燈散熱技術，一般使用多為導熱板方式，是一片5mm厚的銅板，實際上算是均溫板，把熱源均溫掉；也有加裝散熱片來散熱，但是重量太大。重量在路燈頭系統上十分重要，一般路燈頭高有六米以一，若太重危險性就增加，尤其遇到臺風、地振都可能產生意外。國內有廠家采用全球首先創造的針狀散熱技術，針狀散熱器的散熱效率要比傳統片狀散熱器有很大幅度提高，能使LED結溫比普通散熱器低15℃以上，并且防水性能比普通鋁型材散熱器要好，同時在重量和體積上也有所改進。

　　另外在太陽能發電使用領域，太陽能路燈具有重要位置。太陽能路燈體系采用“光伏 儲能”的形式，是一種典型的單獨太陽能發電體系。白天日照足夠韶光伏電池發電，給蓄電池充電，晚上蓄電池放電，向路燈提供電能。典型的led天花燈體系是由仿佛電池、蓄電池、路燈和控制的器械組成，它顯著的特色是可靠、環保、節能、不需要鋪設復雜管線，無需人工操作自動執行。

關于太陽能路燈的抗風設計

太陽能路燈廠家在太陽能路燈系統中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計?？癸L設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。下面按以上兩塊分別做分析。

⑴太陽能電池組件支架的抗風設計

依據電池組件廠家的技術參數資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數選定為27m/s（相當于十級臺風），根據非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不*于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。

在該套路燈系統的設計中電池組件支架與燈桿的連接設計使用螺栓桿固定連接。

交通信號燈器有哪些操控要求

 交通信號燈器有哪些操控要求?談到交通信號燈信任我們都不會生疏，因為我們幾乎每天都能夠見到，可是說到交通信號燈的一些內在問題的時候，信任我們就不會了解太多了，下面交通信號燈廠家就來為我們分析，一起來看看吧：

　　一、選用通訊方式操控的交通器，啟亮時間要求如下：

　　1、應根據路途交通信號操控機的指令顯現;

　　2、當通訊中止時，或者路途交通信號操控機由自動操控轉入手動操控時，交通顯現器應能在2s內顯現黑屏。

　　3、與路途交通信號操控機之間的通訊每秒至少進行一次;