無錫旅游租車平臺常用解決方案「多圖」

　　車頭打滑

　　通常是由于轉向不足進彎太快是造成，不可踩剎車，先慢慢松掉油門。同時將方向盤往車頭打滑的方向打(不要太多)讓前輪恢復轉動，立刻打回方向盤，同時小加油門.

　　車尾打滑

　　通常由于轉向太快或出彎太快是造成，不可踩剎車，先慢慢踩油門，同時將方向盤往車尾打滑的方向打(不用太多)，等車輛恢復控制.停止打滑，立刻回打方向并小加油門。

　　四輪打滑

　　到了這個時候車子的極限已經被你發揮出來了!但如何停下來呢?還是不可踩煞車.先慢慢song油門，不要動方向盤，等車子停止打滑，立刻加油向前。

　　車輛搖擺

　　通常是車輛過彎操控不順或速度太快勉強過彎所造成，干萬不可song油門，是您能違反本能的加一些油門，并預期車尾將甩往的方向，事先將方向盤往那個方向打，記住，不可踩煞車。如果你一定要踩，車子飛出路面。

冬季防凍液的選換問題

一是要滿足冰點要求，一般選擇比低氣溫再低10攝氏度的防凍液。

二是注意防凍液的沸點，一般防凍液的沸點是108℃左右，但有的發動機溫度可以到110℃，所以在選用防凍液的時候，應該選擇沸點高一點的防凍液。

三是生產日期，一般防凍液的保質期是兩年，超過保質期的防凍液不會達到好的效果，而且還有可能產生化學反應腐蝕冷卻系統的情況。

還有一個是顏色問題，其實防凍液本來沒有顏色，加染色劑染色，一是為了防止誰不小心當二鍋頭喝掉，二是如果出現滲漏的問題更容易發現和維修。請選同一廠家、型號、顏色的防凍液，因為不同型號、不同顏色的防凍液進行混加有可能會產生化學反應，產生的沉淀、氣泡會造成橡膠密封圈的損壞、焊接處漏水等問題。秋季枯燥容易產生靜電，平常能夠在儀表臺上放一塊濕毛巾，也能夠定期用噴霧器在車內噴灑點水，也能夠運用車載加濕器來加濕。奔馳原廠防凍液是藍綠色不要混加。

雨天，車主經常會碰到發動機不易起動的毛病，有時即使勉強起動起來，也是有氣無力的。這種毛病更大的可能是出自點火系統因潮濕而產生的漏電。在想象信譽在租車職業未來的開展前景時，胡顯河認為，跟著移動互聯網的開展和大數據的遍及和使用，信譽體系必定會不斷完善，每個人都將在完善的信譽體系下成為透明人，信譽租車的年代必定會到來：租車環節將變得更簡略，更快捷。在租車出游前，請仔細查看您所租汽車的發動機，如果有類似癥狀可以申請換車。此外，可能是一到下雨天氣變涼了，封在分電盤內的熱空氣就有可能凝結成水滴而造成分電盤內部的小水災，因而喪失了正常的點火功能。發生這種情況可以先用干燥的紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干，然后用干燥劑噴罐將干燥劑噴在分電盤蓋、蓄電池接頭、火花塞、高壓線及點火線圈等處，等一陣后就可起動發動機了。

 用干紙巾或干布把分電盤內外及電線等擦干。如果行進中引擎突然熄火不要反復多次點火啟動,應該稍等一段時間或者下車檢查電路,否則極容易造成引擎報廢,如果是因為老化漏電一定要及時更換。少用化纖織物：纖維織物的摩擦是重要的汽車靜電來源，特別是化纖產品，更易摩擦起電，因此在選擇座套、坐墊及腳墊等用品時，推薦使用毛料或純棉制品。雨天還經常會涉水,當汽車順利涉水通過后應及時對電路設備及時保養。

四輪驅動方式主要用在一些越野車上，優點使前后輪都有驅動力，牽引力大，通過性強，附著力大，穩定性好，車身和傳動系統的鋼板比轎車厚、 安全系數高，適于越野。但缺點是重量大，節油性差。 發動機前置、后橋驅動方式主要用在一些中級轎車上,優點是前后橋承載的負荷基本一樣，動力性強，牽引力大，在爬坡、泥濘道路和顛簸路上行駛時，動力性、防后輪側滑和穩定性明顯優越于“前置前驅動”的汽車。但其缺點是傳動軸退至后橋，導致地板凸起，幾個總成分開布置，占據空間較大，很難使汽車小型化。1、汽車過冬必須注意：電瓶在冬季，寒冷干燥的天氣給車輛的電瓶造成了嚴重的威脅。 發動機前置、前橋驅動方式主要用在中小型汽車上,優點是省了傳動軸，地板平坦，傳動系緊湊，重量減輕，地板降低，下降。但其缺點是上坡時重量向后移，前橋負荷減輕，不能產生足夠的牽引力，在較滑的路面上因前橋重量不夠而產生不了足夠的牽引力；下坡時前橋負荷過重，特別是在下坡剎車時前橋負荷會進一步加重。這種車型不宜在上下坡較多的山區使用。 發動機后置、后橋驅動方式主要用在微型車上，優點是省了傳動軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒有排氣管，發動機廢氣、噪音不會污染車廂內。但其缺點是后橋負荷大，轉彎易側滑，操縱系統太長，結構復雜，冷卻系統復雜，行李箱太小。