天津乘龍重卡代理商常用指南,盈翔鑫盛

乘龍輕量化及結構優化設計

乘龍輕量化及結構優化設計 乘龍H5 4x2港口牽引車在原平衡懸架的基礎上進行輕量化及結構優化設計，同時針對板簧墊板、轉向垂臂、輪輻輪輞等處進行優化改進，提升結構工藝，達到整體降重的效果，同比其他同類產品輕0.6-1T，從而提升燃油經濟性。 空間更大，環境舒適；輕量設計，更加省油；澎湃動力，可靠性高。多重優勢傍身，這也是乘龍H5 4x2港口牽引車一經亮相即備受關注的原因所在。助力提高進出口貨物運輸效率，努力打造貼心舒適的駕乘環境，乘龍H5一直在各個細分市場辛勤耕耘，持續為用戶打造、人性化的產品。

乘龍H5跑綠通很合適

綠通車型要求：滿載，自重輕拉的多才能掙得多

乘龍H5實拍車經過采用科學的輕量化設計，其底盤自重降至5噸，相較中卡車型車貨總重18噸來說，實拍車在裝好上裝、滿水滿油的情況下也能合規裝載大約10噸半以上的貨物，這個自重、承載表現還是不錯的。

上裝尺寸為6800×2460×2650mm，大裝載容積超過44立方。另外上裝兩側貨廂門板采用了帶有彈簧的柔性鎖止機構，開啟或關閉貨廂時會更加順手省力。

綠通車型要求：車就是家，舒適性一定要好

實拍車配備帶有通風加熱功能的多向可調高配氣囊座椅，冬暖夏涼舒適不尷尬，椅面皮質包括，看起來很。另外為了進一步保證駕乘舒適性，駕駛室還采用了前機械后氣囊式懸置系統。

空間表現方面一直都是乘龍H5的拿手好戲，畢竟6米8高頂雙臥車型都是它的首創，內部縱向空間以及儲物空間都能得到很好的保障，同時駕駛室準平地板也能夠讓內部空間利用率和便捷性得到大大的提升。

乘龍H5這款實拍車相較它現款的其它車型，臥鋪是進行了一個加寬加厚的設計。打個比方說，原來臥鋪寬500mm，現在則是加寬至600mm了。同時副駕駛座椅可270°旋轉，還支持選裝1米寬折疊臥鋪。

整車外觀并沒有什么太大的變化

整車外觀并沒有什么太大的變化，但是在整體設計配置方面，還是能看到廠家是花了一些小心思的。首先是車輛匹配的大燈采用了家族化新的3.0設計風格，熏黑的配色就像是一個帥小伙帶了墨鏡一樣，非常有震懾力，點亮后更是顯得炯炯有神。

其次在車窗位置，廠家原廠匹配了車窗雨眉，這樣可以保證在雨雪天氣時，開窗透氣時雨雪不會飄落進車內。雖然一個小配件成本不高，但這卻是一個廠家是否為用戶考慮的集中體現。

就是在車尾位置，車輛原廠匹配了倒車影像攝像頭，這樣不僅可以降低我們倒車時的盲區，提升行車安全性，還可以讓整車線路走線更規整，后期我們自己加裝走線真的是一個麻煩事，并且原廠匹配配件質量和工藝都會更好。