天津歐曼4S店的行業須知 臻鈺汽車

玻璃升降開關外側設有碳素式樣的貼紙,一鍵式操作便于駕駛員上下

玻璃升降開關外側設有碳素式樣的貼紙，一鍵式操作便于駕駛員上下車輛。當然這款高車型也應當配備手動下拉式遮陽簾，作為提升主動安全駕駛的必要保障。

GTL的主駕駛采用了多項調節座椅，帶有阻尼調節、一鍵升降等實用功能，另外在舒適性方面還加裝了電加熱通風配置，這樣駕駛員長途行車情況下舒適度有保證。

主駕駛采用了簡易的四幅式多功能方向盤，與此同時儀表盤也采用了傳統的機械式配置，整體可靠性方面滿足長途干線物流運輸的實際需要。

半環繞式中控臺設有自動恒溫空調、簡易影音娛樂系統(帶U盤接口

半環繞式中控臺設有自動恒溫空調、簡易影音娛樂系統（帶U盤接口），下方設有差速鎖（輪間、軸間），方向盤具有的定速巡航功能安置在下方位置，同樣駕駛員可以進行一鍵式功能操作。

本文介紹的這款車型主要以東北地區的長途線路為主，為此原車還配備油箱電加熱功能，極寒天氣下行駛保證油料供應穩定。

推拉式AMT換擋集成操作非常簡便，白色字母標識分別為：Dm（前進蠕行）M（手動）、A（自動）、（N空擋）、R（倒擋）、Rm（倒擋蠕行）不同操作模式。撥桿左側設有加減擋功能開關，可以根據不同路況、運輸情況的變化進行操作。

曾經的旗艦產品GTL則淡出了卡友們的視野,回想2012年

福田歐曼現階段的產品主要是以EST重卡為主，大家應該都不陌生，集結歐系重卡之優點，駕駛室舒服、動力鏈搭配完善，受到了不少用戶的追捧。

在這種情況下，曾經的旗艦產品GTL則淡出了卡友們的視野，回想2012年，福田打著承擔“世界標準”歷史榮譽、肩負“開啟重卡時代”使命，轟轟烈烈的向市場推出了GTL重卡。在經歷了更新迭代之后，這款車型雖然是淡出視野，但是沒有黯然退市，而是以一個新的身份來到了卡友們的身邊，它就是歐曼GTL 質享版。

法士特12JSDX240TA鋁殼變速器

與這款發動機的相匹配的是法士特12JSDX240TA鋁殼變速器，頭擋速比12.1，高擋速比0.78。

469雙并聯驅動橋主減速比3.7，基本上發動機經濟轉速1200rpm時，變速器高擋時的經濟時速為72.8km/h。這一黃金速比適合綜合路況，同時對于重去輕回的煤炭、砂石料以及鋼材運輸中具有更強的針對性。

據了解，該車型除了提供濰柴WP10.5H、康明斯X12 兩款國五動力外，還針對客戶需要提供400馬力國六濰柴動力鏈，不少卡友所在地環保要求極高的地區，不用再擔心因其產生的限行問題。