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發布時間：2021-01-19 19:34
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白皮書中也提到，北斗將與大數據、互聯網 、云計算等融合發展。對此，冉承其表示，目前正在呈現“北斗 互聯網 其他行業”的一種新業態。
他說，比如在車聯網上，北斗實現了很好的應用，可以解決車輛安全情況報告，減少空載率。在船聯網上，可以實現應急救援、災情預報、天氣預報等等。在物聯網方面，也實現了產品追溯、食品安全監管等等。提供軟硬件OEM服務，提供軟件二次開發，硬件定制化服務，專注于渠道銷售，為廣大代理商創造性價比較高的產品。人聯網方面，比如老人、小孩的關愛、看護等等。前段時間在科技創新成就展上也看到，有北斗放牛、北斗菜、北斗時空手表等。
“有很多應用的方式遠遠超出了我們的想象，在國家‘雙創’戰略指導下，北斗應用會催生新的業態、新的方式，也帶動整個國家經濟社會的深度發展?！比匠衅浞Q。
據冉承其介紹，到今年4月份，應用北斗技術的終端已經超過了2400萬臺，應用北斗作為手機芯片的手機銷量已經超過1800萬部。今年一季度，在中國境內出貨的智能手機，使用北斗芯片的超過30%。
運輸車貨車GPS油耗系統概述
針對貨車油耗監管困難，燃油費用成本高。通過車lG輛PS油耗監管系統。實現了對車輛加油、漏油、耗油、GPS定位的全程無縫監管，為考核車輛油料成本提供完善的數據統計報表。油耗監管系統主要由高精度油量傳感器、可靠的GPS車機設備、完善的系統平臺組成。易操作性：GPS車輛管理系統具有直觀的操作界面，用戶無需專業技能或經簡單培訓即可熟練應用本GPS系統。油量傳感器主要由機械、電路部分組成。油量傳感器的傳感部分是一個同軸的容器，當油進入容器后引起傳感器殼體和感應電極之間電容量的變化，這個變化量通過電路的轉換并進行精準的線性和溫度補償，輸出485數字信號。即使油位的微小變化都可以測量出來。通過GPS車機設備，將油耗傳感器送來的信號經過主機處理，轉換成數字信號，通過運營商無線網絡傳回到監管中心。
如何加強車輛的調度管理，提高運輸效率，降低安全事故率，是混凝土企業的共同課題。
利用快信GPS車輛調度管理系統的應用，成為科學、合理地完成車輛運營調度業務的有力工具，使混凝土企業從傳統的人工調度走向更科學、更現代的智能調度管理層面，從而有效的解決了車輛監管、合理調度、企業決策等問題。
一、需求分析
1、能解決掉工地中常出現的工地“壓車”問題。企業調度員可從系統中獲得quan面及時動態的信息，以做出合理資源配置。從調度界面可以看到每個工地的車輛使用情況、每輛車運行情況，站內空車數等，從而大大減少工地“壓車”現象。
2、能解決調度中常出現的工地“斷料”問題。系統能動態了解每個工地的車輛數量到位狀況，以及車輛到工地路途距離，從而準確作出合理調度，大幅減少工地斷料現象，避免長時間斷料引起產品的質量問題及客戶的投訴。
3、能解決調度存在導航盲點問題。企業接到新工地或車隊更換新司機時，往往會出現司機對工地路程不熟悉，而調度員又不清楚司機和工地的具體位置，無法給司機正確的指引，導致司機走錯路，不但延遲送料，且加劇車輛的緊張，還增加不必要的油耗。隨之而來的車輛管理問題，也讓越來越多的企業主措手不及，傳統的管理方式，使用登記、（電（話）調控等方式，效率十分低下，而且漏洞百出，日益感覺到力不從心。同時司機邊開車邊打電話咨詢路線，也會影響駕駛的安全。所以GPS的導航性能顯得很重要。
4、減少攪拌車的油耗，并約束司機的不良行為。避免“壓車”及司機走錯路的現象，就可以減少油耗。目前已擁有軟件著作權、發明專利、實用新型專利、外觀專利等十余項，產品具有完全知識產權，走在了行業的前沿。同時該系統可以約束司機不誠信的行為，如：偷油、偷料、怠工、故意繞行等等。該系統可以充當“電子眼”的角色，時刻盯住司機，大大減少或杜絕一些司機不誠信行為。
5、實現總公司對各分站的監控管理。通過系統,總公司總調度中心能對每個分站的生產進度等情況了如指掌,可統籌安排車輛。
快信油管家是面向各種車輛,這種粗放管理方式存在以下弊端:人為或機械磨損等原因造成油量損失;外出車輛油耗與報銷不容易監督;車輛多時統計管理工作量大。
據我公司了解目前車隊管理主要存在三大難題:
(1)車輛調度難:無法對運行車輛進行gao效的調度管理。
(2)司機偷油現象、過橋過路費用過車輛視頻監控北斗定位高難以控制:司機偷油情況難以解決;司機繞路行駛報銷過橋過路費用。
(3)人、貨、車的安全保障難度大:在外出過程中,缺乏有效的盜搶防范措施,避免資源浪費,使公司統一的對車輛和司機進行管理,任何異常的油耗都會在系統平臺上留下記錄。配合上系統中的車輛行程統計功能,并獲得良好的預期。
