西安防爆柴油機組價格貨源充足 康利安動力售后完善

在燃燒過程中由于水的吸熱作用可使高燃燒溫度降低，如水與油混合噴入可降低燃油密度，使高燃燒溫度進一步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發(fā)電機組冬季儲水箱需防凍，并要求隨負荷大小自動調(diào)節(jié)噴水量等。2、乳化柴油在柴油中摻水，即乳化柴油，由于其“徽爆”作用，使其燃油霧化良好，井促使燃燒室內(nèi)的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少．水蒸氣的水煤氣反應(yīng)也使炭煙排放降低。另外，乳化柴油可降低高燃燒溫度，因此NOx生成量減少。以上兩種做法就是通過對燃油的調(diào)整來促進油料的燃燒，燃燒充分之后柴油發(fā)電機組排放出的有害氣體自然就變

柴油發(fā)電機組風(fēng)扇的作用是增大流經(jīng)散熱器芯部空氣的流速，提高散熱器的散熱能力，柴油發(fā)電機組風(fēng)扇一般具有風(fēng)量大，冷卻效果好，且噪聲小的特點，按柴油發(fā)電機組機型和標定功率的不同，可配用不同規(guī)格的風(fēng)扇，風(fēng)扇有吸風(fēng)式和吹風(fēng)式兩種結(jié)構(gòu)，用戶可根據(jù)需要在訂貨時任選一種。

柴油發(fā)電機組工作時，按其旋轉(zhuǎn)方向，根據(jù)風(fēng)葉的凹弧面應(yīng)為壓風(fēng)面的原則來判斷風(fēng)扇是吹風(fēng)式 還是吸風(fēng)式。例如面向柴油機前端看，如果凡扇的壓風(fēng)面（凹弧面）面向您時，即為吹風(fēng)式；反之非壓風(fēng)面（凸弧面）面向您時則為吸風(fēng)式。安裝風(fēng)扇時切勿裝反，否則風(fēng)葉的非壓風(fēng)面將成為壓風(fēng)面，影響風(fēng)扇風(fēng)量，使散熱器的散熱效果下降。

柴油發(fā)電機組是一種精密的機械設(shè)備，任何一個部件都需要確保完好才可以安全且的運行，風(fēng)扇也不例外，用戶應(yīng)注意以下三個事項：

1、定期檢查風(fēng)扇的安裝是否牢固，所有風(fēng)葉是否有明顯的碰彎變形現(xiàn)象，如有發(fā)現(xiàn)應(yīng)即更換，以免因風(fēng)扇的平衡度變差而折斷風(fēng)葉和打壞水散熱器等事故的發(fā)生。

2、定期調(diào)整三角橡膠帶的松緊程度，太緊會引起軸承過度磨損；太松又將使風(fēng)扇的風(fēng)量下降，影響發(fā)電機組散熱效果。

3、定期向直通式壓注油杯內(nèi)加注適量的黃油。以上是柴油發(fā)電機組風(fēng)扇的類型介紹及使用注意事項，公司提醒您，如果發(fā)現(xiàn)風(fēng)扇出現(xiàn)損壞或者歪斜情況， 一定不要再繼續(xù)使用，應(yīng)及時更換，如需技術(shù)支持歡迎聯(lián)系我們，隨時為您提供售后服務(wù)。

柴油發(fā)電機組機油進水輕則會導(dǎo)致機組不能正常運行，重則可能會使發(fā)電機組發(fā)生短路故障，導(dǎo)致機組報廢，給用戶造成巨大經(jīng)濟損失，所以柴油發(fā)電機組機油進水必須及時進行處理，要處理問題，首先要找到問題的根源，本篇發(fā)電機廠家為您分析柴油發(fā)電機組機油進水的幾個原因，針對不同的原因，用戶可采取不同的處理辦法。

一、缸套損壞

柴油發(fā)電機組機油進水，可能是因為缸套出現(xiàn)裂縫，這時候冷卻水就會通過缸壁的地方，直接滲入到油底殼內(nèi)。當然，也可能是因為缸套密封圈出現(xiàn)老化了，這時候就需要我們檢查一下密封性了。

二、發(fā)動機水堵漏水

如果發(fā)動機水堵老化非常嚴重的話，肯定會出現(xiàn)漏水的情況。這時候冷卻水就會直接摻雜到油底殼里面，所以平時檢查一下水堵也是相當重要的。

三、散熱器損壞

其次，機油散熱器導(dǎo)管出現(xiàn)破損的話，也是會造成機油進水的情況，需要用戶檢查一下。