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              發布時間:2021-03-07 00:03  

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              注意的是,不同級別的機油是不可以混加的,畢竟里面含有的化學成分是不相同的,否則很可能會造成機油出現變質的現象。這樣一來,機油就不能有效地起到潤滑作用,導致發動機的部分零件磨損嚴重,要知道發動機維修起來的費用可不便宜。所以車主在更換其他級別的機油之前,一定要將舊的機油放干凈。汽車機油的具體分類為夏季用油4種,冬季用油6種,冬夏通用油16種。其中夏季用油牌號分別為:20、30、40、50,數字越大其粘度越大,適用的氣溫越高。


              油底殼的機油會被機油泵抽出,通過機濾到達主油道,然后潤滑各個部位,之后回流到油底殼中。也就是發動機能裝下的機油比平常所說的機油加注量要多很多。但是,機油加多了會增加運行的阻力,產生以下不良影響:

              1、增加曲軸旋轉的阻力,影響動力輸出,增加油耗。

              2、更多的機油會被甩到缸壁上,造成燒機油,尾氣排放超標,嚴重還會損壞三元催化器。

              3、加大活塞環的負荷,縮短油環的使用壽命。

              4、加速氣門油封的老化。

              5、造成發動機內部產生嚴重的油污




              有些車主認為加粘度高的潤滑油可以保護發動機,而有些車主認為使用粘度低的機油可以省油,這些想法都是存在一定誤區的。為防止發動機內部零件的摩擦,機油必須有足夠的粘度,否則無法在運轉溫度下形成足夠的油膜保護。然而使用粘度過大的汽車潤滑油,會導致機油內部流動緩慢、阻力增大,燃油油耗增加,也降低了發動機的動力輸出。