廣東肉掛型冷藏車(chē)免費(fèi)咨詢(xún)「康泰制冷」

　　空氣制冷機(jī)的優(yōu)勢(shì)

　　隨取隨用、免費(fèi)、環(huán)境友好

　　CFCs制冷工質(zhì)對(duì)臭氧層有極大的破壞作用，在不久的將來(lái)會(huì)被禁止使用.尋找其替代工質(zhì)是大勢(shì)所趨。肉類(lèi)食品冷藏車(chē)運(yùn)輸所需溫度參考：鮮肉：適合的冷藏溫度為0℃～1℃，濕度為80%～85%，貯藏期為8-10天。雖然如今的研究取得了一定的進(jìn)展，但是就目前情況看，這些替代物并不十分理想，價(jià)格昂貴，對(duì)人類(lèi)健康和環(huán)境有無(wú)危害也是一個(gè)未知數(shù).而空氣作為人類(lèi)的生命之諫是理想的“CFCs替代物”。

空氣循環(huán)并不是一項(xiàng)新技術(shù)。早在20世紀(jì)初，“冷空氣機(jī)”就開(kāi)始應(yīng)用于船舶運(yùn)輸，為食品生產(chǎn)商和零售商提供食品的冷凍玲藏，但是蒸汽壓縮制冷機(jī)因其高制冷率逐步替代了空氣制冷機(jī)應(yīng)用。冷藏車(chē)我們也可以了解為，將食物或者產(chǎn)品從一個(gè)冷庫(kù)移動(dòng)到另一個(gè)冷庫(kù)中，真是這種運(yùn)輸?shù)某霈F(xiàn)，便捷了人們的生活，也加大了冷庫(kù)發(fā)展的靈活性，所以冷藏車(chē)的未來(lái)發(fā)展市場(chǎng)是廣闊的。進(jìn)入90年代以來(lái).由于科學(xué)技術(shù)水平和機(jī)械制造工藝的飛速發(fā)展，空氣制冷循環(huán)又一次成為世界科學(xué)家關(guān)注的焦點(diǎn).先后有美國(guó)、澳大利亞、德國(guó)、日本、英國(guó)進(jìn)行了空氣制冷裝置和技術(shù)的研究及試驗(yàn)，應(yīng)用范圍涉及、住宅、列車(chē)空調(diào)、食品冷凍和冷藏等幾乎所有的制冷技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域。

冷藏車(chē)廂內(nèi)溫度波動(dòng)特性分析

　　(1) 在保持冷藏車(chē)車(chē)廂體積、當(dāng)量換熱面積、傳熱系數(shù)不變的情況下，可通過(guò)增大車(chē)廂體的比熱容、廂體材料密度等，減小系統(tǒng)交接頻率，對(duì)各溫度擾動(dòng)進(jìn)行衰減;

　　(2) 在即保持αF 與ρсν 的比值不變，可通過(guò)調(diào)整制冷機(jī)組運(yùn)行頻率及融霜頻率處于系統(tǒng)衰減域，來(lái)對(duì)這兩種擾動(dòng)進(jìn)行衰減。另外，當(dāng)制冷與融霜溫度擾動(dòng)的相角相同時(shí)，此時(shí)溫度振幅小;

　　 (3) 減小冷藏車(chē)車(chē)廂內(nèi)外表面的對(duì)流換熱系數(shù)、減少當(dāng)量換熱面積、提高車(chē)輛的氣密性( 即減小車(chē)輛當(dāng)量滲風(fēng)孔面積越小) 、減少車(chē)廂內(nèi)外的溫差( 如使車(chē)廂外表面顏色變淺) 、增大車(chē)速的變化頻率等可達(dá)到降低車(chē)廂內(nèi)溫度波動(dòng)的效果。

冷藏車(chē)在經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的運(yùn)輸后，如果發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)散熱不足的問(wèn)題，駕駛員就應(yīng)該予以重視了。車(chē)內(nèi)散熱性能不好，可能會(huì)導(dǎo)致水溫過(guò)高等、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出異響等癥狀。如何解決冷藏車(chē)散熱問(wèn)題呢？倡聯(lián)制冷根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)如下幾種情況以及解決方法。

冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱問(wèn)題的解決方案

　　1、冷藏車(chē)在氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)，怠速不穩(wěn)轉(zhuǎn)速浮動(dòng)過(guò)大，急加速無(wú)力，發(fā)動(dòng)機(jī)有異響。

　　解決方法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過(guò)多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。因此，冷藏車(chē)在平時(shí)應(yīng)注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵；

　　2、在堵車(chē)或者長(zhǎng)時(shí)間怠速時(shí)，冷藏車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫表顯示過(guò)高，電子風(fēng)扇高速擋工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音增大，氣溫過(guò)高開(kāi)空調(diào)時(shí)故障為明顯。

　　解決方法：熱車(chē)后，檢查防凍液儲(chǔ)水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會(huì)造成水溫過(guò)高。不要大家需要注意的是在維修中不要盲目拆件和換件。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)致力于冷藏車(chē),保溫車(chē),干貨車(chē)廂,東莞冷藏車(chē),東莞保溫車(chē)廂,東莞干貨車(chē)廂,冷庫(kù)等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷(xiāo)售的綜合性實(shí)業(yè)公司。同時(shí),公司也研發(fā),生產(chǎn),銷(xiāo)售,各式舞臺(tái)車(chē),機(jī)場(chǎng)設(shè)備車(chē),城市流動(dòng)車(chē)及冷庫(kù)工程。而冷庫(kù)是就是一個(gè)倉(cāng)庫(kù)，是可以用降溫設(shè)施來(lái)為產(chǎn)品制作舒適的低溫環(huán)境倉(cāng)庫(kù)，通常也稱(chēng)為冷藏庫(kù)，一般是用戶(hù)與產(chǎn)品加工與儲(chǔ)存的場(chǎng)所。歡迎來(lái)電咨詢(xún)

冷藏車(chē)廂的使用方法介紹：

一、打開(kāi)廂體雙后門(mén)裝卸貨物時(shí)，要把雙后門(mén)風(fēng)鉤與廂體兩側(cè)的風(fēng)鉤座連接可靠。

二、廂體后雙門(mén)在開(kāi)啟狀態(tài)下，嚴(yán)禁冷藏車(chē)移動(dòng)。

三、裝卸貨物時(shí)要輕拿輕放，貨物要有包裝，嚴(yán)禁露裝載凍魚(yú)、凍肉等，以防損壞廂體板壁。

四、關(guān)閉后雙門(mén)時(shí)，兩凸輪機(jī)構(gòu)一定要可靠到位、卡緊，并鎖好后雙門(mén)。

五、貨物應(yīng)擺放整齊、平穩(wěn)，堆放高度不宜過(guò)高，高度以不超過(guò)廂體內(nèi)部高度的四分之三為宜。

六、對(duì)于冷藏車(chē)，擺放貨物的四周應(yīng)留有冷氣的循環(huán)間隙。

七、行駛過(guò)程中要限速行駛，速度不宜過(guò)高，停車(chē)應(yīng)平穩(wěn)、可靠，以防止貨物損壞廂壁及損壞制冷機(jī)蒸發(fā)器。八、嚴(yán)禁超載運(yùn)輸。

東莞康泰制冷設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)致力于冷藏車(chē),保溫車(chē),干貨車(chē)廂,東莞冷藏車(chē),東莞保溫車(chē)廂,東莞干貨車(chē)廂,冷庫(kù)等冷鏈運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā),生產(chǎn)和銷(xiāo)售的綜合性實(shí)業(yè)公司。同時(shí),公司也研發(fā),生產(chǎn),銷(xiāo)售,各式舞臺(tái)車(chē),機(jī)場(chǎng)設(shè)備車(chē),城市流動(dòng)車(chē)及冷庫(kù)工程。-22℃～-25℃主要用于庫(kù)溫在-22℃～-25℃時(shí)的食品貯存。歡迎來(lái)電咨詢(xún)