蕪湖鋼筋網片廠家-信息推薦 安徽中泰

鋼筋網片的應用。

鋼筋網片主要用于市政橋梁、公路橋面鋪裝、舊橋橋面改造、橋墩防裂等。已通過我國數千個橋梁應用工程的質量驗收。結果表明，橋面鋪裝質量明顯提高，保護層厚度合格率達97％以上，橋面平整度提高，橋面基本無裂縫，鋪裝速度提高50％，造價提高10％左右。現場加工和機械加工用鋼筋網片是一種新型建材，被列為建設部實施和使用的重點產品，也是國家經貿委鼓勵和改進的重點產品。橋面鋪裝焊接鋼筋網采用焊接或預制冷軋帶肋鋼筋網代替綁扎鋼筋網。橋面鋪裝用焊接鋼網的直徑和間距應根據橋梁結構和荷載水平確定。焊接鋼絲網間距可為100-200mm，直徑宜為6-100mm。焊接鋼筋網的縱橫間距應相等，焊接鋼筋網與頂面之間的保護層厚度不應小于20 mm。

鋼筋網片在橋梁等建筑中的應用和好處。

橋梁鋼筋網是縱向鋼筋和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角、全部交叉點均焊接在一起的網片。在橋梁建設中起著不可估量的作用據了解國內上千座橋應用工程質量驗收表明，采用鋼筋焊接網明顯提高橋面鋪裝層質量，保護層厚度合格率達97%以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50%以上，降低橋面鋪裝工程造價約10%。在工廠自動化生產線中，同一直徑或不同直徑的縱、橫向鋼筋在一定距離內垂直布置，所有交叉處均采用電阻點焊焊接在一起。主要應用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。

 由于手工工藝的不同，焊接件的質量會有很大的不同。相對來說，先進的制造自動化焊接，由于設備較好，不僅美觀，而且自動化程度高，提高了其穩定性。疊搭法和扣搭法具有鋼筋編號少、安裝方便等優點，但搭接處鋼筋層數較多，影響鋼筋網片的受力。因為鋼筋網片的質量是焊接di一，只有經過焊接工藝的改進，產品質量才會很好，但不同廠家的焊接工藝會有很大的不同。鋼筋網片的施工程序為：施工準備→鋼筋調直→工藝確定→鋼筋下料→鋼筋網片制作→鋼筋網片掛網→復噴至設計厚度→檢查驗收。

 鋼筋網片在公路水泥混凝土路面工程的應用

鋼筋混凝土路面用鋼筋網的較小直徑及較大間距應符合現行行業標準，當采用冷軋帶肋鋼筋時，鋼筋直徑不應小于8mm、縱向鋼筋間距不應大于200mm。橫向鋼筋間距不應大于300mm。熔接網的縱橫向鋼筋宜采用相同的直徑。克服了傳統人工綁扎時由人工擺放鋼筋造成間距尺寸誤差大、綁扎質量出現漏扎、缺扣的現象②焊接網剛度大、彈性好、焊點強度高、抗剪性能好，荷載可均勻分布于整個混泥土結構上。鋼筋的保護層厚度不應小于50mm，鋼筋混凝土路面補強用的熔接網可按鋼筋混凝土路面用熔接網的有關規定執行。混凝土路面與固定構造物相銜接的脹縫無法設置傳力桿時。可在毗鄰構造物的板端部內配置雙層鋼筋網。或在長度約為6—10倍板厚的范圍內逐漸將板厚增加20％。.提高抗震抗裂性能

鋼筋網片的縱向鋼筋和橫向鋼筋形成網狀結構，與混凝土具有良好的粘結錨固性能，受力均勻，顯著提高了鋼筋混凝土結構的抗震開裂性能。根據實際試驗，與人工圍欄相比，采用焊接鋼網鋪面可減少75％以上的裂縫。