定制起重車輪組常用解決方案 華北起重值得信賴

起重機配件就是指起重機設備的組成部分，但是其運行狀況中起重機配件是占到很重要的比例的。起重機配件的車輪組是需要定期的進行檢修的，其在檢修時有些注意的事項。 首先；車輪組的軸孔需要定期的進行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格的規定的。要是超出規定額度是需要更換新的部件。 其次;車輪組的滑輪槽的徑向磨損要是超過壁厚的32%，更換新的。沒有超過的進行維修，維修時的間距不可以超過0.5毫米。 再次;車輪組的滑輪在進行檢修時，需要檢查有無裂紋，部件的軸頸的磨損是不可以超過40%，否則更換新的部件。 后，起重機配件的車輪組在檢修時需要拆卸的，在檢查維修至之后，要及時的進行裝配。車輪組的軸孔需要定期的進行檢查，軸孔的缺陷以及深度都是有嚴格的規定的。裝配之后是需要進行測試。

起重機修理過程中發現起重機主動車輪組軸和車輪的配合方式一般分為兩種：圓柱孔配合和圓錐孔配合。下面將對這兩種配合方案的優缺點和修理方法進行論述。

圓柱孔配合方案

車輪于軸采用圓柱孔配合方案，軸兩端用兩對圓錐滾于軸承支撐，圓錐滾子軸承“背靠背”安裝，軸承壓力中心遠離，增加了軸的外伸端剛性。軸承依靠圓螺母和端蓋實現軸向定位，安裝時可選定軸的一段為游動端，游動端成外圈與端蓋件預留0.2~0.4間隙，保證軸系零件在升溫時可自由伸縮。軸承軸向游隙可通過圓螺母進行調整，對于低速有沖擊、溫升不大情況下使用的車輪組，可采用無游隙預安裝，通過圓螺母和軸承建的墊片產生預緊力預緊軸承，提高軸的旋轉精度。輪胎內外磨損大不相同，為保證安全減少磨損，應定期給輪胎更換位。

在車輪組中，車輪的輪緣有雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種。輪緣的作用是導向以防止膨軌。大車采用雙輪緣的車輪，小車采用外側單輪緣的車輪，當兩側車輪運行不同步時，它可起到自動調整的作用；使用發現，當大車發生輕徽碰撞時，小車容易發生脫輪現象，建議采用內測葷輪緣的車輪。車輪組用途：車輪是用來支承起重機和載荷，并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。

車輪組是起重機天車設備的配件之一，其作用是支撐并傳動，是重要的起重機配件。起重機車輪在運行中的壓力是指車輪對軌道面的法線方向的作用力，其值由自重和載荷產生，輪壓按起重機滿載且小車和回轉臂處在不利位置計算，用以設計起重機的構件和廠房結構（或軌道支撐地基）。起重機配件的車輪組是需要定期的進行檢修的，其在檢修時有些注意的事項。合理的設計應使起重機各車輪的壓力接近，并使主動輪壓稍大，以增加運行的驅動力。天車輪是鍛件的一種分類，主要使用于門方式起重機-港機-橋式起重機-礦山機械等。

起重配件之車輪組的安裝

起重配件的組成分為很多種，今天我們主要來介紹車輪組的安裝。

1、起重機配件中的車輪組安裝需要根據主動軸上的鍵槽進行配件。

2、車輪組放置于工作臺的墊塊，主動軸需要垂直對準車孔和鍵槽，并對配合面進行潤滑。

3、主動軸上端墊以壓塊并對癥，開動液壓機進行試壓后，發現不會出現問題后，逐漸加壓到安裝位置為準。

4、軸的兩端需要裝入軸套，并需要裝入帶有螺栓的桶蓋。

5、軸承內環通過沸油加熱后，趁熱裝入車輪軸，并將外環和間隔環的角型軸承裝到軸上。