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活性炭加料通常采用噴射器噴射的方式

活性炭在漏斗中間經(jīng)常會堆積起來形成一種堵塞棚料的現(xiàn)象，使加進的活性炭無法通過。圓柱形活性炭又稱柱狀炭，一般由粉狀原料和粘結劑經(jīng)混捏、擠壓成型再經(jīng)炭化、活化等工序制成。每當遇到這種情況，則需要改變漏斗下部的傾斜角度，使漏斗的下部傾斜度更陡，以便使加入的活性炭能暢通地下落。活性炭加料通常采用噴射器噴射的方式進行，但在加料時，要注意活性炭對旋轉加料閥或噴射器的磨損程度。為此，上述的噴射器或旋轉加料閥等至少要半年檢修一次。

柱狀活性炭對尾氣過濾吸附非一般的強：

柱狀活性炭強大的尾氣過濾吸附能力，國內(nèi)經(jīng)濟水平的快速提高，汽車也從遙不可及到普及型，特別是國內(nèi)一線城市，汽車成為了人們重要的交通工具，但是排出來的尾氣也影響著我們的生活，錦豪特意做了一組實驗，就是用柱狀活性炭對汽車排氣孔進行簡單的過濾裝置，來檢驗下柱狀活性炭對尾氣的過濾效果。活性碳濾芯適用于半導體，電子器件，印制電路板，電鍍工業(yè)，食品飲料工業(yè)等部門的工藝用水及溶液的凈化。

對自己做的“汽車口罩”進行了效果檢測：汽車的兩個排氣管，一個排氣管戴“口罩”，一個不戴“口罩”，分別測量汽車在怠速狀態(tài)下的氣體數(shù)據(jù)。加熱再生1熱空氣再生——以空氣為脫附載體，例如：收回鹵族溶劑。結果顯示，汽車戴上“口罩”之后，尾氣中炭黑含量從31.12%降低至12.10%，氮氧化物含量從0.032%降低至0.0120%，PM2.5含量從695微克/m3降低至272微克/m3。炭黑、氮氧化物含量和PM2.5含量均降低了60%。