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上世紀80年代中期開始，以遵義長征電氣控制設備廠為代表，將導電排用絕緣材料覆蓋后再與兩側緊固在一起。 絕緣材料：聚四氟乙烯帶，工作溫度200度，缺點高溫分解時產生使人致死的毒氣聚脂薄膜，存在可燃性，延伸率和抗撕性極差，材質脆、易裂，導致絕緣層產生裂縫，發生放電、短路。聚熱縮管，質量差別極大，部分廠家采用廉價產品，實測絕緣達不到B級。輻照交聯阻燃繞帶（PER）不錯的東西，工作溫度150，防水性能好，有彈性，包纏比較緊密。整體缺點：絕緣層可能受潮，（絕緣層間存在間隙）引發短路。根據工作電流（IB）選擇正確的母線槽額定電流（IN）的大小，（IN）大小需按制造商提供的母線槽產品標準電流等級選擇。

封閉式母線槽應用注意事項

1、在設計選型時應根據系統的短路電流值及樣本上的參數對所選定型號進行動穩定和熱穩定校驗(計算)；

2、根據現行的電氣防爆規范，封閉式母線槽不適用于或乙級防火、防爆場所，主要原因是封閉式母線槽的各連接部位的連接方式還不能滿足防爆要求；

3、封閉式母線槽造價較高，對于某些負荷集中或需要單獨供電設備的場合使用封閉式母線槽，從工程建設的經濟性考慮，尚欠合理。母線槽除了導電排本身具有絕緣層外，各相線之間還有一定的空氣介質絕緣。另外，封閉式母線槽安裝技術要求較高，安裝費用自然也高。因此在決定是否選擇封閉式母線槽之前，務必將封閉式母線槽方案與其他方案進行經濟技術比較；

4、封閉式母線槽基本屬于免維護線路，但如果其處于潮濕或帶有腐蝕性氣體的場合，如沿海地區、紡織企業等，則每隔一二年需要進行一次防腐涂裝及維護。

空氣型，上世紀50年代中期起，以北京白紙坊機場電器廠為代表，將導電排用絕緣襯墊支撐在殼體內，靠空氣介質絕緣相間距離50mm 個人看法：書上說不適合大電流，個人覺得類似現在的母線橋，不明白為何得出不適合大電流的結論，高層建筑內空氣型的垂直安裝段在火災時容易產生煙囪效應。母線槽幾乎不必維護，日常維護通常是測量外殼和穿芯螺栓的溫升、進線箱的接頭溫升等，穿芯螺栓若采用4。

隨著現代化工程設施和裝備的涌現，各行各業的用電量迅增，尤其是眾

多的高層建筑和大型廠房車間的出現，作為輸電導線的傳統電纜現在大電流

輸送系統中已不能滿足要求，多路電纜的并聯使用給現場安裝施工連接帶來

了諸多不便。插接式母線槽作為一種新型配電導線應運而生，

母線槽

與傳統的電纜相比，在大電流輸送時充分體現出它的優越性，同時由于采用

了新技術、新工藝，大大降低的母線槽兩端部連接處及分線口插接處的接觸

電阻和溫升，并在母線槽中使用了高質量的絕緣材料，從而提高了母線槽的

安全可靠性，使整個系統更加完善。