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發布時間：2020-09-09 06:50
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自動化立體庫
對于異地發展業務的品牌商或供應商，或是擁有各地城市物流中心，從地理大環境而言，具備綜合性能的區域倉，往往能打破單、多倉獨立運營壁壘，在某一區域內完成相應的倉儲管理和渠道間的物流配送，同時實現不同區域內的協同聯動，便于中央總倉對各區域倉統籌調配。
區域倉通常以全局維度作為考量，就總倉的位置進行整體布局。靈活運用區域倉，可以實現區域內和區域間精準配合。
相較而言，區域倉對比前置倉和立體庫更具兼容性。但相較于分散分布的區域倉，前置倉的分布更為密集。但僅對比創建成本和運營成本，使前置倉向立體庫轉變存有一定難度。于此之外，為了完成后一公里配送，前置倉具備靈活性和便捷性特點，離終端消費者近。同時要求前置倉內的配備不僅嚴格滿足生鮮冷鏈的溫度、濕度要求，甚至完成前置倉-門店一體的商業轉型。近年來尤為在生鮮、蔬果和美妝個護應用廣泛。
為了優化倉庫功能，簡單來講，立體庫相較于區域倉和前置倉，更為注重貨品的“超值”放置和便利取用，在倉庫內部配備上趨向自動化裝置，一般借由立體貨架、有軌巷道堆垛機、自動出、入庫操作平臺等，結合信息化軟件系統完成庫內基礎搭建。
自動化高架倉庫
自動化立體庫是第二次之后生產和技術發展的結果。我國對高架倉庫及其物料搬運設備的研制開始并不晚，1963年研制成臺橋式堆垛起重機，1973年開始研制我國座由計算機控制的自動化高架倉庫（高15米），該庫1980年投入運行。高架倉庫由于具有很高的空間利用率、很強的入出庫能力、采用計算機進行控制管理而利于企業實施現代化管理等特點，已成為企業物流和生產管理不可缺少的技術，越來越受到企業的重視。
自動化高架倉庫應用范圍很廣，幾乎遍布所有行業。在我國，自動化高架倉庫應用的行業主要有機械、IT、冶金、化工、航空航天、電子、食品加工、、家電、印刷、配送中心、機場、港口等。隨著人工智能時代的來臨，對于傳統制造企業來說啟用自動化立體倉庫已是一種趨勢。面對用人成本的日益增長，而且對于很多行業來說風險也很高，為什么還要使用人術呢？除了人工成本的問題，日益高昂的地價也是一個不可忽視的問題！
哪些因素影響倉庫自動化的實施
哪些因素在影響倉庫自動化的實施？
1、行業特點也影響著自動化立庫項目的實施，如產品品種、包裝規格、產品數量等。
2、公司規模和倉儲量支撐企業是否選擇自動化。
3、公司管理層的經驗、意識決定公司倉庫自動化的走向。如果公司管理層沒有對自動化帶來的優勢有的了解和掌握，很難推動自動化在公司內部實施；尤其對于制造型企業來說，主要的作業地方在產線，倉庫(原材料倉,成品倉)通常得到的關注度不高，自然也就忽視的倉庫自動化投入所產生的效益。
4、人工和自動化哪一個成本更低直接影響是否實施自動化。從短期和單一的角度考慮人工成本相對較低，設備投資金額巨大，若著眼于眼前投資者更愿意以低投資獲取。
5、未來的不確定性左右自動化倉庫的實施與否。自動化倉庫設備屬于固定資產，投資較大，若對未來預測不準，倉儲單量下滑，必然造成項目投資浪費，倉儲單量上升，設備規模太小又滿足不了需要，需二次擴建或增建；相對于人工可以召之即來，揮之即去的靈活性來說，優勢并不明顯。
自動化立體倉庫籌建前期的準備工作
企業在籌建自動化立體倉庫初期一般需要對以下的這些因素有清楚的認知和規劃，自動化立體倉庫項目一旦建好，再去改造可能會花費很大的成本。
1 、庫存容量：立體倉庫的容量，包括所有需儲存和暫存在該立體倉庫中的物品總量；
2 、系統工作能力：立體倉庫物流系統（吞吐量）出庫、入庫和操作的能力；
3 、信息處理：立體倉庫信息處理的能力，包括信息采集、信息加工、信息查詢、信息通信、甚至業務信息處理等方面的能力；
4 、周邊物流處理：如何將貨物卸車、檢驗、組盤、運送到高層貨架的巷道口，貨物從高層貨架取出后拆盤、合并、揀選、搬運、裝車等處理；
5 、人機銜接能力：操作人員與該系統的銜接、人機界面，信息錄入、檢驗不合格品的處理、進入自動搬運線等；
6 、功能要求：入庫、出庫、搬運、信息處理、人員操作維護等；
7 、自動化程度的要求：手動、半自動、全自動等.
