您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2021-04-16 17:26  
【廣告】









2噸液壓卷揚機及用途:

此系列液壓卷揚機采用模塊化設計,由帶單向平衡閥及控制制動器的鎖閥組成的各種配流器、擺線液壓馬達、行星齒輪減速器、制動器、卷筒、機架等部件組成。采用螺紋連接鋼結構機架,其結構緊湊,占用空間小,它適用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引的設備中
。
液壓卷揚機特點為結構緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡便、維護方便。
采用很小流量與壓力即可驅動的液壓馬達作為驅動機構,完全可用汽車自身動力轉向泵機構作為動力源,因此該產品可安裝在僅具有轉向液壓源的汽車上,從而取代電動絞盤,克服電動絞盤的電源依賴性和不能夠連續作業的問題。
2噸液壓卷揚機結構介紹:
2噸液壓卷揚機由擺線液壓馬達、行星齒輪減速器,制動器等組成。采用螺紋連接鋼結構機架,配置梭閥,平衡閥等安全控制系統,其結構緊湊、占用空間小,廣泛用于船舶、碼頭和汽車等各種起重和牽引設備中。由于絞車自帶閥組,簡化了液壓系統,用戶只需配備泵站和換向閥即可。
2噸液壓卷揚機采用平衡閥,確保了絞車在提升和下放工作中運轉的平穩性。表面硬化的磨齒齒輪,保證絞車低噪音平穩運轉,地承載能力和工作可靠性。制動器和行星減速器安裝于卷筒內部,節省了空間,使整體結構更加緊湊。采用模塊設計,方便安裝簡化了維修工作。
2噸液壓卷揚機產品特點:


1, 采用一級或者兩級行星減速機,使運行更平穩,結構更合理。
2, 采用常閉式摩擦片制動器,制動力矩大,安全可靠。
2噸液壓卷揚機,另稱為液壓絞車,均是用在各種起重設備場合。種類分為:內藏式液壓卷揚機,外露式液壓卷揚機,高速2噸液壓卷揚機,低速液壓卷揚機,液壓卷揚機通常由液壓馬達,控制閥組,齒輪箱,滾筒,支架,(離合器),壓繩器或排繩器,安裝支架等組合而成
2噸液壓卷揚機的剎車裝置



2噸液壓卷揚機一般是用于碼頭、汽車等各種比較沉重設備起重和牽引,可實現提升和拖拽設備的功能,那么它在使用時如何停止運行,設備里面的剎車裝置是如何進行實現剎車的,接下來就為大家介紹一下其剎車裝置。
2噸液壓卷揚機剎車執行機構主要由剎車鉗、鉗架和剎車盤組成,剎車盤與主機絞車滾筒固連,鉗架固定連接在絞車底座上,剎車鉗的兩個杠桿上端分別鉸接兩塊剎車片,中間鉸接在鉗架上,下端分別與液壓缸活塞和油缸相連,剎車鉗的剎車片設置在剎車盤外圓的兩側,當活塞與油缸相對運動時,通過杠桿帶動一副剎車片做張合運動,實現剎車或松剎車。這種液壓盤式剎車裝置因其結構形式存在以下缺點:
1、剎車鉗總成安裝在的鉗架背部,剎車鉗在鉗架上沿絞車軸向為固定安裝,因此對鉗架在絞車軸向安裝定位尺寸要求非常嚴格,安裝費時費力, 往往不能完全達到設計要求。
2、2噸液壓卷揚機剎車鉗的剎車片、油缸不被剎車盤、鉗架遮擋,易受到風沙及鉆井作業中的泥漿、油液侵蝕,影響其使用壽命。
20噸液壓絞車新型液壓盤式剎車裝置包括由執行機構、液壓控制回路、操縱機構等。其執行機構主要由剎車盤、制動器、鉗架等組成,剎車盤固連在絞車滾筒兩側,鉗架頂部和底部各通過一塊固定板與絞車機架固連,其特征在于所述的制動器由單作用油缸、剎車片、內置于缸筒的彈簧等組成,單作用油缸包括制動器體(相當于油缸的缸筒)、活塞等,剎車片,一片與制動器體連接,另一片與能隨活塞移動的彈簧支座連接;鉗架是由兩塊平行的立板和一塊底板焊接構成的支架,鉗架安裝在使剎車盤與兩塊立板平行并位于兩塊立板之間位置上。
20噸液壓絞車制動器整體空套在鉗架兩塊立板上相對的兩個支座孔內,制動器可在支座孔滑道上隨著剎車盤偏擺的左右浮動,制動器軸向位置尺寸隨剎車盤位置確定,兩塊剎車片位于剎車盤兩側。
2噸液壓卷揚機的調整對齊程序



2噸液壓卷揚機提升機構,即2噸液壓卷揚機,由基座,變速箱,變速箱和起重機組成。初始驅動和變速箱固定在提升機構底座上。滾筒在滾動軸承內旋轉,軸承從滾筒的任一端延伸到變速箱。制動器組件和液壓馬達安裝在初始變速箱中。
首先,檢查液壓連接和管路是否帶油跡,并檢查提升機構的一般情況,擰緊螺栓的安裝。
二,2噸液壓卷揚機機構的對齊應與起重機吊臂對齊,這是為了保持水平繩卷繞,使用壽命長,并避免提升軸承和變速箱的負載不平衡非常重要。對齊調整是一個比較簡單的過程,很少需要設備。
調整對齊程序如下:
1、將懸臂降低到水平位置
2、在提升輥頂部拉一條線,使其平行于滾軸。步驟如下:
使用Mira合金觸針,靠近每個卷軸的頂部取0°測量點。注意:如果不使用這種特殊設備,也可以使用矩形棒,靠近兩個卷軸法蘭切割內表面也就是說,要獲得足夠的定心精度。
在提升機構輥的頂部之間畫一條直線,通過其上的兩個點,然后取中線。
3、在該部分的兩端,垂直于其長度,穿過臂部分頂部的一條線,然后取中線。