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              上海產(chǎn)品好的氣囊線束報(bào)價(jià)源頭好貨

              發(fā)布時(shí)間:2020-11-08 06:59  

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              如何降低電子線束加工的成本

              降低線束加工的成本并不是單純的使用劣質(zhì)的材料。我們?cè)谧⒅鼐€束加工產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí),還可以從設(shè)計(jì)的角度來(lái)控制線束加工產(chǎn)品的成本,下面就以汽車(chē)線束為例,來(lái)為大家簡(jiǎn)單講解下如何從設(shè)計(jì)的角度來(lái)降低線束加工的成本。  

                 1、目前,國(guó)內(nèi)大部分線束加工廠在做線束設(shè)計(jì)的時(shí)候,風(fēng)格好和思路都是比較單一的,這點(diǎn)很不好。企業(yè)需根據(jù)目標(biāo)市場(chǎng)的需要,提供從產(chǎn)品前期開(kāi)發(fā)時(shí)的技術(shù)支持、到生產(chǎn)中的產(chǎn)品質(zhì)量和成本控制、到提供后期的服務(wù)和維護(hù)等方面整套方案。在做設(shè)計(jì)的時(shí)候,要經(jīng)常的和客戶方的工程師進(jìn)行交流,要充分的了解整車(chē)電器的原理,然后再進(jìn)行合理的汽車(chē)線束設(shè)計(jì),其中前艙內(nèi)線束的走向設(shè)計(jì)是非常重要的,這關(guān)系到了以后實(shí)車(chē)的賣(mài)點(diǎn),所以,在設(shè)計(jì)的時(shí)候要考慮到發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)布置,如果線束設(shè)計(jì)還要細(xì)化到線的設(shè)計(jì)的話,那么還要充分的考慮到每一根線的長(zhǎng)度、用途等等。  

                 2、產(chǎn)品的延續(xù)性以及通用性,在線束產(chǎn)品設(shè)計(jì)之前,一定要盡量的用同一個(gè)平臺(tái)的成熟車(chē)型為其參考對(duì)象,例如相同的線束附件、電器功能件以及包扎方式等等,這樣就可以減少新零件的采購(gòu)周期,減少了開(kāi)模的費(fèi)用,從而減少了成本。  

                 3、如今,是3d時(shí)代,是數(shù)字化信息時(shí)代,什么都追求3d化,因此,線束設(shè)計(jì)也不例外。電子線束圖紙及接線配置原理解剖,通訊線束廠家告訴您1、電氣圖的作用:闡述電的工作原理,描述產(chǎn)品的構(gòu)成和功能,提供裝接和使用信息的重要工具和手段。在進(jìn)行汽車(chē)線束設(shè)計(jì)的時(shí)候,可以從源頭控制,引進(jìn)電子裝車(chē)的概念,也就是在數(shù)模上完全的反映出實(shí)車(chē)的狀態(tài),緊固件、電器功能件以及橡膠件等都要在數(shù)模上面體現(xiàn)出來(lái),這樣就可以在設(shè)計(jì)階段避免板金和線束的干涉問(wèn)題,可以有效地控制線長(zhǎng),避免了后期返工的情況,在一定程度上節(jié)約了成本。



                    通信線束廠家稱(chēng)剝?nèi)?dǎo)線絕緣層時(shí),不得損害線芯,并使導(dǎo)線線芯金屬。0等平方毫米),它們各自都有允許負(fù)載電流值,配用于不同功率用電設(shè)備的導(dǎo)線。絕緣層剝?nèi)サ拈L(zhǎng)度應(yīng)符合要求,非正面接線及其他籠式彈簧接線不知道剝線長(zhǎng)度時(shí),先把專(zhuān)用螺絲刀插入冷壓端子的工藝方孔中,使冷壓端簧孔張開(kāi),把電線插到冷壓端子圓孔深處(遇到阻力為止),取出專(zhuān)用螺絲刀,插入專(zhuān)用螺絲刀,取出導(dǎo)線,此時(shí)導(dǎo)線壓痕距離導(dǎo)線端頭的長(zhǎng)度即為該冷壓端子端線長(zhǎng)度。


                    傳統(tǒng)的【工業(yè)線束、線束、電子線束】企業(yè)在面臨著產(chǎn)品同質(zhì)化,供大于求的飽和市場(chǎng),人力成本上升,原材料上升,客戶降價(jià),多重壓力下茍且生存,如果不轉(zhuǎn)型定位把企業(yè)做專(zhuān)、做精,定位在細(xì)分領(lǐng)域,如:汽車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)線束、尾箱線束、ATM機(jī)線束,企業(yè)一定走不遠(yuǎn),做不精。常見(jiàn)的接口芯片有:中斷控制器、并行接口、計(jì)數(shù)器以及dma控制器等等。



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              現(xiàn)在汽車(chē)?yán)染€束都帶有繼電器,當(dāng)按下轉(zhuǎn)向盤(pán)上的喇叭按鈕時(shí),方向盤(pán)上的觸點(diǎn)電流是微弱的,因此不會(huì)產(chǎn)生熱能和電火花,這樣保護(hù)了方向盤(pán)的觸點(diǎn)不被大電流燒焦的命運(yùn),保護(hù)原車(chē)的觸點(diǎn)不被損壞,這微弱的電流是啟動(dòng)汽車(chē)?yán)染€束上面繼電器的吸力包,大電流從繼電器上的觸點(diǎn)經(jīng)過(guò),電流輸送至喇叭,時(shí)間久了繼電器的觸點(diǎn)出現(xiàn)砂面就影響使用了.


              切記一定要安裝喇叭繼電器,不能直接使用,否則燒壞觸點(diǎn)就得更換方向盤(pán)了,一個(gè)方向盤(pán)少則幾十多則幾百,幾千,維修費(fèi)用昂貴,更換一個(gè)繼電器的價(jià)格只有10元錢(qián)左右,就這十元錢(qián)能為您省下不少的維修費(fèi)用,

              在很多有關(guān)喇叭的故障中,出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)往往是喇叭本身的故障。闡述的線束加工和線束自動(dòng)測(cè)試系統(tǒng)平臺(tái)是以線纜測(cè)試儀當(dāng)然也可以是其他型號(hào)的同類(lèi)測(cè)試儀為基礎(chǔ),通過(guò)設(shè)計(jì)制作專(zhuān)用測(cè)試適配器實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)測(cè)試。特別是某些設(shè)計(jì)的喇叭安裝位置存在缺陷,在下雨時(shí)很容易使喇叭被雨水淋濕,造成喇叭的損壞。當(dāng)喇叭不響時(shí),常見(jiàn)的故障部位有3點(diǎn),即喇叭本身、喇叭開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)以及汽車(chē)?yán)染€束,當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)可以參考下面的步驟檢查。

              1.有時(shí)不響。按喇叭開(kāi)關(guān),如果喇叭有時(shí)響,有時(shí)不響,多是喇叭開(kāi)關(guān)內(nèi)部的觸點(diǎn)接觸不好,有些也是喇叭本身的問(wèn)題。

              2.聲音沙啞。多是由于插頭接觸不良,特別是轉(zhuǎn)向盤(pán)周?chē)母鱾€(gè)觸點(diǎn),由于使用頻繁,容易使觸點(diǎn)出現(xiàn)磨損。

              3.完全不響。線束連接器產(chǎn)品應(yīng)用于叉車(chē),電動(dòng)汽車(chē),工程車(chē),家電,儀器儀表,辦公設(shè)備,商用機(jī)器,電子部品引線及電子控制板等,應(yīng)用于數(shù)碼產(chǎn)品、家用電器。首先檢查熔絲看是否熔斷,然后拔下喇叭插頭,用萬(wàn)用表測(cè)量在按喇叭開(kāi)關(guān)時(shí)此處是否有電。如果沒(méi)有電,應(yīng)檢查喇叭線束和喇叭繼電器;如果有電,則是喇叭本身的問(wèn)題,此時(shí)也可以試著調(diào)節(jié)喇叭上的調(diào)節(jié)螺母看是否能發(fā)聲,如果還是不響,則需要更換喇叭。



              電動(dòng)汽車(chē)高壓系統(tǒng)具有高電壓、大電流回路,其安全性、重要性不言而喻,如果人體接觸,可能會(huì)造成傷害,因此電動(dòng)汽車(chē)高壓線束的設(shè)計(jì)非常重要。考慮到電動(dòng)汽車(chē)所處的環(huán)境惡劣,在高壓線束的設(shè)計(jì)中應(yīng)注意以下方面: 

              1、高壓線纜和接觸件本身的絕緣耐壓要滿足要求;    

              2、高壓電纜的線經(jīng)選擇和接插件選擇要合適,既不應(yīng)過(guò)分冗余,同時(shí)的保證安全。       

              3、線束應(yīng)具有一定環(huán)境下的耐溫性能和溫升要求;

                   

              4、由于電動(dòng)汽車(chē)電力電子部件多,電磁屏蔽需要重點(diǎn)考慮,外部線纜應(yīng)全部為屏蔽電纜。     

              5、對(duì)于電池內(nèi)部或電力電子內(nèi)部的線纜和接插件,基于成本考慮,可以不使用屏蔽層。     

              6、線纜和接插件本身在安裝位置的不同考慮環(huán)境適應(yīng)性,如防護(hù)等級(jí)、溫度特性、鹽霧特性等等。 

              7、高壓電纜應(yīng)具備一定的柔軟性,由于車(chē)內(nèi)空間小,高壓電纜承載的電流較大,線徑粗,線束的柔軟性對(duì)裝配及線束的受力均有好處。     

              8、線束設(shè)計(jì)走向布置合理,高低壓線束設(shè)計(jì)分開(kāi),以防止高壓線束對(duì)低壓信號(hào)的干擾。    

              9、由于汽車(chē)環(huán)境惡劣,線束布置應(yīng)考慮車(chē)輛的高振動(dòng)環(huán)境,線束必須有良好的耐磨性,同時(shí)對(duì)線束的固定需要關(guān)注。

              10、為避免車(chē)內(nèi)走線的安全隱患,高壓線束一般不走室內(nèi),對(duì)底盤(pán)的線束布置必須有良好的機(jī)械防護(hù),如設(shè)置塑料線槽或金屬線槽對(duì)線束進(jìn)行保護(hù)。   

              11、高壓接插件應(yīng)具有HVIL設(shè)計(jì),當(dāng)一路斷開(kāi)時(shí),整車(chē)應(yīng)不允許上高壓,以保證安全。


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