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空試車時，應(yīng)仔細觀察逆止制動裝置。運轉(zhuǎn)時，棘爪應(yīng)在離心力的效果下棘爪與輪齒簡直脫離；泊車時，棘爪應(yīng)在片形彈簧或重力的效果下與棘輪齒可靠地觸摸。

斗式提升機外殼的厚度，這反過來增加了重量。 現(xiàn)代大中型提升滾筒通常運用平板接頭和角連接的滾筒結(jié)構(gòu)，而且它們的是彈性的。 斗式提升機支撐環(huán)，具有較厚的殼體以承受負(fù)載，而且支撐輪變?yōu)檩嗇椥突颦h(huán)型。這樣，該過程相對簡單，一起，可以避免由于焊接過程不妥而附著在肋上的局部應(yīng)力。

2、鏈條、料斗安裝

發(fā)貨時，鏈條一般每七圈運輸一次，然后在現(xiàn)場組裝時將鏈斗連接組裝。在裝配鏈條之前，應(yīng)比較每兩條鏈條的長度，以消除累積的長度誤差，然后再裝配長度相同的兩條鏈條。

連接好鏈條后，安裝在鏈輪上，然后安裝鏟斗，鏟斗應(yīng)安裝在下箱體的檢修門處。安裝鏟斗時，應(yīng)均勻用力安裝螺栓和平墊，注意不要擰得太緊。

二、提升機發(fā)動機的維護也很重要，眾所周知，機械設(shè)備的啟動與發(fā)動機有著千絲萬縷的聯(lián)系，發(fā)動機又被稱為機械設(shè)備的心臟，因此，在維護發(fā)電機冷卻系統(tǒng)時，一定要注意水溫，不能過高或過低。

三、在維護提升機時，不得盲目使用潤滑油，冬季，由于潤滑油有一定的冰點，大量的潤滑油會對設(shè)備產(chǎn)生不良影響。如果溫度過低，潤滑將凍結(jié)。在這種情況下，提升機不僅不需要維護，而且控制困難，容易損壞，所以及時處理。

三、斗式提升機的機座底板和鏈斗之間有摩擦連接。

四、導(dǎo)板和鏈條之間有材料或摩擦。

五、底座外殼有異物或外殼安裝不當(dāng)。

六、傳動軸與從動軸鍵松動，鏈輪移位，使鏈斗與殼體摩擦。

如果有物料，增加物料的投入角；如果有摩擦，調(diào)整導(dǎo)板的位置，使其與鏈斗間保持足夠的距離。

將鏈輪和斗式提升機調(diào)整到原來的位置并擰緊鑰匙。

只需設(shè)置一次機座松緊裝置并擰緊鏈條。